一网友表示，如果是搭乘台铁的乘客忘了带票，若又是实名制，是否可以请台铁工作人员代为查询。
一个看似很简单的服务，小弟我绝对表示反对，因为简单的问题并没有看到另一面的角度。
首先，我们买台铁的票，很容易把台铁视为“公家”，实际上，虽然称为“交通部台湾铁路管理局”，但是与乘客的关系是“契约关系”，行政法上称为“私经济行政”，已经非常偏向民间公司与消费者的关系了。更简单的说，你发生了与台铁的争议，多数进行的不是行政诉讼，而是民事诉讼。
因此，请不要在内心再度把台铁视为公家机关而要“便民服务”了，因为，既然是契约关系，运输服务本身就是“权利义务”的事情，对你来说是权利，对台铁来说就是义务。而你要求更多的“服务权利”，那就表示台铁必须负担更多的“义务”。
这并不是说在有限的弹性下完全不允许提供多一点服务，而是从现实面来讲，你要多一点，我就得付出多一点，但是，这是公说公有理，台铁可以不可以说我要付出少一点，乘客你就自己吃下少一点？当然不是，一切都是契约，依据契约来走。
当然，一切不可能如此现实，但是外界可能不知道台铁人力已经紧缩到可怕的地步。以列车上面的服务来说，如果你被列车长查票，结果你忘了带票（先不管你是怎么进站或是转乘），这时候你要求列车长帮你查询票券，说你是实名制或是信用卡有纪录或是网络会员服务有纪录，您认为列车长有可能帮你忙吗？
答案很简单，在高科技辅助之下，时间成本很低之下，列车长可以帮你。但目前，一列列车多达一千人，但列车长只有一个，而列车长又必须顾及运转安全，您认为可能性如何？
这样不就很不“便民”？查个资料有很困难吗？答案是，就是没人力、没科技辅助，所以很困难。
隔行如隔山，台铁的营运是非常需要专业的，你虽然从小搭车到大，但你绝对无法在外界学会台铁的专业，就算补习班补过，那也只是冰山一角。因此，隔行如隔山之下，您不晓得工作人员所必须负担的重量有多重。或许对你来说，查个票面资料，帮助你举证你已经买票是很简单的事情，但如果车上有10个人比照办理，（1000名旅客仅1%要求此服务，不算多），这样“便民”的时间，您知道列车长就无法专心顾及运输安全了吗？（列车长工作项目绝非你眼见那些简单开关车门）。
一个负责的管理（包括时间管理），不是“样样说好”的好人先生，而是必须知道“服务是有成本的”（包含时间成本），而必须将这样的资源放在最重要的地方，有轻重缓急。列车一直运行，每个时间秒秒走过，列车也每一里每一里走着。对您来说，查询证明你有票看似轻松，但却是附加在别人身上的负担。放在别人肩膀上的，永远不觉得沈重，不是吗？但是，既然购票了，善尽票券的保管，是乘客你本身的义务。就如售票人员也是这样的义务，收了你的钱，就要把钱保管好，结帐时少了要自己吞，找钱找给你多了他也要自己赔。这都是双方的义务。身为一个理性的国民
，不要在认为公务员一定要便民了，况且台铁跟你的运输契约也不是建立在公务员的身份身上，请您务必体谅与善尽自己车票的保管责任。