楼主:
FaithPrice (信仰的價值)
2017-04-16 00:38:09http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1094482
〈南部〉2.4亿改造电联车 屏东民团批本末倒置
〔记者侯承旭／屏东报导〕
高铁左营站延伸屏东尚未定案，交通部将先改造六十辆台铁通勤电联车厢，提升高铁
左营站转台铁至屏东的接驳服务，金额达二点四亿元，民间社团批本末倒置。
行政院前瞻基础建设编列二点四六亿元，执行高铁左营站转乘台铁至屏东地区服务优
化，预计一零九年完成。计画内容为改善台铁EMU 500型通勤电联车六十辆车厢服务设施
，其项目包含座椅、内饰板（含窗帘、厕所区域、拉环及接驳梯）、客室灯具、地板布、
外观涂装等，以及更新及增设多功能厕所。
有民众质疑台铁花大钱改造电联车厢，无助于屏东人转乘高铁的便利性，“重点是班
次、不是车厢装潢”。
应着重接驳的便捷性
“争取高铁到屏东联盟”对此表示，肯定交通部重视屏东乡亲到高铁左营的接驳服务
，但提升服务不能仅止于改造车厢内部，更应着重接驳的便捷性，让台铁转乘高铁无缝接
轨，否则只是浪费公共资源、本末倒置。
县府︰未来会增直达列车
县府官员表示，在屏东立委争取下，未来台铁也会增加屏东往返左营的直达列车。
(自由 2017-04-15)
作者:
access (office)
2017-04-16 00:44:00台铁何时做过有建设性的策略了?
作者:
how1229 (Howard)
2017-04-16 01:11:00卖便当卖的很有策略
作者:
aitela (aitela)
2017-04-16 04:47:00XD，台铁根本智障
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2017-04-16 06:39:00便当 : 把座椅改成躺椅错了吗？
作者:
jago (家狗)
2017-04-16 06:50:00一天是有多少屏东人要转乘高铁?? 讲的有够伟大...该不会统计出来其实没多少
作者: geesegeese (殴) 2017-04-16 07:34:00
这改造案谁得标?
改造后能再战20年 旧车用百年不是问题 但顾路率提升
作者:
lukeshih (00100000)
2017-04-16 08:29:00500型不只60辆吧！这篇是讲600? 且500正开始改无阶而已又要改装潢，到底何时可以用车啊？ 呵呵
作者: popopal 2017-04-16 08:41:00
车厢未来有到枋寮再花吧 不然花这鸟东西做啥...
作者:
airva (airva ho)
2017-04-16 10:06:00500型只是找借口改装而已吧
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-04-16 10:19:00不知座椅会不会改成700型排列身障车可以趁此机会改到头尾驾驶车
作者: ilovenynyny 2017-04-16 11:17:00
这个联盟提的高铁到屏东应该是更大的浪费公帑建设哈哈哈
作者: LAbsente 2017-04-16 11:27:00
为何政府的部.局,要配合民间某特定公司的排点,这没有图利吗？
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-04-16 11:31:00笑话联盟
作者: geesegeese (殴) 2017-04-16 12:19:00
叫台铁配合高铁才是正确的，图谁的利?是民众好吗悠游卡打九折才真的是图利因为台铁没票证公司股份
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-04-16 13:30:00台铁又不是高铁的谁，怎么不是高铁配合台铁的时间？
作者:
jago (家狗)
2017-04-16 13:48:00通常都是距离相对短程/机动性相对高的载具配合上位的运输
巧立名目凹政府预算改车还差不多要快要爽的话拿300开通勤自强就好
作者:
m760112 (白目上线)
2017-04-16 16:11:00钱乱花没关系，但应该乱花在员工身上才对...
作者: Behave 2017-04-16 16:25:00
准点对民众有好处，可是对政客跟长官没 好处 啊XD
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-04-17 17:53:00本业卖便当，配个优雅环境车厢有错吗？（大误）还缺民歌手呢！
作者:
wcc960 (keep walking...)
2017-04-18 14:23:00jago板友想必一定也主张航空公司应配合机场捷运/机场国道客运班次时间来决定航班时间高铁排点也应先征询客运业者，配合客运业者发车时间来决定列车出发/到站时刻眼残看错抱歉，是gfd012b板友才对，不是jago板友 orz