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chiehboy (C'est La Vie)
2017-04-11 19:46:48〔记者陈梅英／台北报导〕国发会委员会今日通过交通部报陈的“恒春观光铁路可行性研
究”，总工程经费199亿元，预计在2年内提出综合规划以及环境评估，115年完成通车，
以疏导垦丁每年约800万的观光人潮，并发展恒春半岛附近乡镇观光，兼顾地方观光经济
与生态保育。
交通部铁工局主秘温代欣表示，此计划范围从内狮站起至恒春站止，初步规划新建路线全
长37.72公里，将新设7座车站，改建一座车站（内狮站），总工程经费为199亿元，计划
年期自综合规划（含环境影响评估）核定后约6.5年通车。
初期布建的是单轨，预留双轨空间，内狮站与南回线接轨，并于海口站设置游轮式观光列
车，其中，内狮、海口与恒春三站规划为三等站，其余车站为简易站，直达车从新左营到
恒春，90分钟到达，如果每站都停约141分钟，预计平日一小时一班，假日一小时两班，
目标到140年每日运量可达平日每小时314人次，假日829人次，为满足此需求，设置的会
是一列车9车编组。
温代欣指出，垦丁国家公园每年吸引的观光人次高达800万元，但因附近乡镇没有特色，
观光人潮全部集中在垦丁，不仅平、假日游客人数差异大，长期以往对垦丁生态保育也有
不利影响。“这不只是交通建设案”，温代欣说，最重要还是垦丁的生态保育，同期促进
垦丁之外其他乡镇的发展。
目前交通部已经斥资500万元委托观光局进行附近乡镇的景点开发，希望未来恒春观光铁
路每个车站都能发展出自己的特色，让观光旅客停留时间拉长，不再只是前往垦丁。
from~ http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2033209
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2017-04-11 19:55:00温代欣讲得很中肯，这或许对国家公园是个悲剧
要盖就盖完整，一次盖到鹅銮鼻吧，不然恒春到垦丁这段
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2017-04-11 19:58:00
之前说恒春以南用轻轨的样子
作者:
linji (临济)
2017-04-11 20:10:00我好兴奋阿
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-04-11 20:38:00感觉在帮南回电气化后，柴联车的出入阿~
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2017-04-11 20:51:00如果能减少开车骑车的有何不可
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-04-11 20:51:00找
作者:
weichia (☯)
2017-04-11 21:00:00新左营＝恒春直达90分钟
虽然我也觉得盖比较好 但看资料似乎不打算电化加上如果都是站站停 会不会有人觉得车程实在太久?应该可以开个直达车 中途停个几站就好
作者:
luckdot (ccj)
2017-04-11 21:05:00这段路其实没有西南铁来得有效益
作者: geesegeese (殴) 2017-04-11 21:31:00
屏东海线更重要加1基础建设拿去盖观光铁路，屏东县注定没落
作者:
gigihh 2017-04-11 21:54:00一列车9节应该可以拿到时候退役的dr3000来用。不电化还是考虑运量吧！不知与内湾、平溪等支线比谁的运量比较多？
200亿盖这个满划算阿 ，比某直辖市高架改地下划算
作者:
gigihh 2017-04-11 22:08:00而且不是大都市，环评应该很容易过。不知台铁买的油电混合车是否成功决标？可能被环评拿来讲的应该就是柴油车污染。
作者:
tedpc (cpdet)
2017-04-11 22:30:00恒春线采非电化单线模式?
作者:
kutkin ( )
2017-04-11 22:50:00好扯喔环团就位 文资团体请预备
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luckdot (ccj)
2017-04-11 23:05:00200亿建议桃园不要做地下化 拿去做四轨
作者:
Kurumi99 (说不在乎越是在乎)
2017-04-11 23:31:00早就该做了...效益比某些捷运路线大多了...希望设双线~
作者: sosa1713 2017-04-11 23:35:00
如果盖成可以把莒光号车厢改成卧铺，变成寝台列车每逢周五晚上发车，开到恒春，天亮刚好开始玩
作者:
chewie (北极熊)
2017-04-11 23:41:00不是大都市的环评才麻烦咧...
作者: lagidog (拉基狗) 2017-04-12 01:58:00
是不是有人没看懂
作者:
migulai (migu)
2017-04-12 08:29:00开铁路去做好接驳的话比在屏鹅公路塞车好啦
作者:
fireforce (fireforce)
2017-04-12 08:59:00看看台湾住宿费用... 宁愿去近一点的国家
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2017-04-12 11:03:00有快慢车啊 内文有
作者: yukita65 2017-04-12 11:11:00
9辆假日暑假应该不够吧，应该要有12辆的月台
别这么急 电化要班次多 不然维护人力.. 看前期营运状况
作者:
luckdot (ccj)
2017-04-12 23:04:00观光线一定要附带其他营利事业 否则应该很难撑
作者:
vespar (布蓝宝125)
2017-04-13 10:36:00非都的环评标准更高吧