http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201704/20170401_63047.html
＜常磐线＞前进后押し 浪江－小高间再开
东京电力福岛第１原発事故の影响で运休が続いていたＪＲ常磐线浪江（福岛県浪江町）
－小高（南相马市）间が１日、６年ぶりに运行を再开した。浪江町の避难指示が３月３
１日、帰还困难区域を除いて解除されたのに合わせた。常磐线は东日本大震灾后初めて
、浪江－仙台间がつながった。
因为福岛第一核电厂事故的影响而停驶常磐线浪江～小高，相隔六年运转再开！
3/31 浪江町也解除了部分区域的避难指示
浪江也是东日本大地震后首次可以直通仙台
再开区间は８．９キロ。浪江駅であった式典で、马场有浪江町长は“复兴の大きな原
动力になる。古里を思う町民に大変明るい话题だ”と强调。深沢祐二ＪＲ东日本副社长
は“今后も全线开通へしっかり取り组む”と语った。
小高駅を含む浪江－原ノ町（南相马市）间の运行本数は上下合わせて１日２２本。う
ち３本は浪江－仙台间を直通运転する。震灾前は计３２本。他に特急计１２本が浪江駅
に停车していた。
运行再开区间大约8.9公里，在浪江车站的仪式上，浪江町长马场有表示
这会是震后复兴最大的原动力！为思念故土的的镇民来说带来最大的光明
JR东日本副社长深沢祐二表示，今后将致力恢复全线通车
浪江～原ノ町上下行大约1天有22个班次 其中3班直通仙台
地震前32班 还有包含停靠浪江的12班特急列车
福岛県内で残る常磐线の不通区间のうち竜田（楢叶町）－富冈（富冈町）间の６．９
キロは今年１０月ごろの再开予定。ＪＲ东は帰还困难区域にまたがる富冈－浪江间の２
０．８キロを含め、２０１９年度中の全线再开を目指す。
尚未通车的竜田～富冈6.9公里预定今年10月运转再开
剩下的富冈～浪江20.8公里 将预定2019年恢复通车