[新闻]五分车复驶有谱?双铁一缆建设糖铁观光

楼主: chiehboy (C'est La Vie)   2017-03-08 14:12:29
云林县政府即将推动“双铁一缆建设”,其中虎尾糖铁观光列车计画备受民众期待,虎尾
糖厂拥有糖业铁路贯穿物产丰饶的云林平原,延伸深入各村落,满载着甜味的甘蔗与往来
的居民,五分车沿着轨道行驶的景象,是众人深刻的记忆,若计画上路后更是全台唯一串
联虎尾高铁的联外观光铁道。
台湾灯会结束后,县长李进勇带领各局处首长北上与台糖、交通部观光局合作,争取复驶
糖厂五分车,民众就有机会搭乘糖厂五分车游览虎尾糖都,回味小时候搭乘五分车的美好
记忆,争取复驶糖厂五分车,衔接高铁虎尾站与台铁斗南站,成为兼具观光与接驳功能的
铁道。
虎尾糖厂是目前全台唯二制糖的糖厂,每年12月至隔年3月是糖厂制糖期,就有机会在街
上看到五分车载运甘蔗缓缓驶过景象,目前斗六糖厂已关厂20多年,但长辈们搭乘五分车
上学、市区购物、追甘蔗车拉下甘庶的儿时回忆历历在目,县府想发展糖铁观光,串联虎
尾糖厂与高铁站,逐步培养铁道延线观光能量,不仅可带动地方观光文化发展,还能找回
许多民众的回忆。
计画处长曾元煌强调,复驶计画已进入实质规画阶段,计画第 1阶段执行期程约20个月、
第2阶段执行期程约30个月、第3阶段执行期程约需24个月(如3阶段合并共同推动约需36个
月),计画第2阶段调整串连至高铁车站,新辟路线费用增加,投入总经费4亿788万元,预
计最快1年后观光列车可复驶上路,再加上台铁捷运化虎尾支线(微笑曲线)、铁马道及高
铁串联,三铁共构促进虎尾观光文化发展。
“三铁共构促进虎尾观光文化发展。”城乡发展处指出,糖厂观光列车复驶计画,考量台
糖铁路路廊的利用,建议虎尾支线东侧可与台铁纵贯线衔接于斗南站,沿斗南-虎尾间的
台糖铁路路廊发展,而以高铁云林站为路线西侧端点,全长约13.2公里,沿途可一览云林
农业风光,抵达市区后参观虎尾布袋戏馆、合同厅舍、云林故事馆等历史建筑,还可参观
虎尾铁桥、品尝台糖冰品等,提升观光量能。
工务处长彭子程表示,预期带来的成果与效益,让斗六、斗南、虎尾、高铁特定区、西螺
城镇联合形成环形城市,缩短城镇差距,区域资源的整合可带动周边乡镇市观光效益,健
全云林交通及公共运输系统,减少私人运具使用,降低空气污染情形,还可让虎尾糖厂再
活化。
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作者: WongTakashi (善良之喵)   2017-03-08 14:21:00
兼具观光和接驳功能 这里的接驳是指观光上吧?
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-03-08 14:33:00
真的要做了吗?来个窄轨版DMU吧
作者: h22112603 (哲哲)   2017-03-08 14:35:00
我比较好奇营运后是谁要接?
作者: sosa1713   2017-03-08 14:46:00
嘉义县政府也有蒜头糖铁延伸到高铁站,要盖1公里多的铁轨,最快今年底,最慢明年是有机会搭到
作者: WongTakashi (善良之喵)   2017-03-08 14:59:00
我是觉得列车会是类似观光用的五分车那样啦 毕竟还要兼做观光 所以他所谓的接驳我认为只是指观光上的如果是观光五分车 那就是台糖吧?
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2017-03-08 15:14:00
其实干脆改成可以通勤的好了 日本也有762的通勤铁道
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-03-08 15:15:00
讲好久了不是吗
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2017-03-08 15:59:00
通勤是要通勤哪里啊?这条线离聚落都有段距离
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-03-08 16:36:00
联络斗南可以转台铁还不错阿
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-03-08 16:45:00
斗南到虎尾客运还蛮多的 应该有市场
作者: manboisold   2017-03-08 17:17:00
观光兼高铁接驳 这样全台高铁站几乎都有接驳铁路了
作者: geesegeese (殴)   2017-03-08 19:07:00
不盖虎尾斗六支线,有点鸡肋
作者: franz10123 (koenig7)   2017-03-08 22:57:00
之前溪湖也说要盖
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2017-03-08 22:58:00
乐见其成
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-08 23:58:00
哦哦 高铁云林要用糖铁联外 好鲜哦
作者: sjm235 (铁道风情画)   2017-03-09 00:47:00
斗南线都成了自行车道了,要复驶等于重铺。通到高铁的西螺线,路线标准还要从原料线提升为客运线。
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-03-09 01:19:00
地还在就还好 ,轨道重铺跟取得用地比起来简单多了
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-09 09:00:00
糖铁车站会装读卡机吧? 刷卡搭糖铁(ㄑㄧㄥ ㄍㄨㄟˇ) 阿哩所以高铁云林到斗南也是目前慢慢噜的开放式五分车?XD嘉义如果只有到糖厂应该不算联外吧? 不过他有BRT....XD所以实质上只剩彰化...?不过俺觉得这卖点对日本铁粉应该蛮有吸引力 不错
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-03-09 10:15:00
真是擅长制造反差萌的朋友啊。XDDDDD
作者: macarthur   2017-03-09 16:49:00
但是速度不能太慢啊!会搭高铁就是重视时间的客群啊
作者: WongTakashi (善良之喵)   2017-03-09 19:50:00
不可能 别忘了要兼观光用 我觉得这整个计画的宗旨是"观光" 所谓的接驳也是指观光上的 不会考虑到非观光的客群就算他真的打"高铁联外接驳"好了 速度像观光五分车那样的话 根本不会有该客群的人想利用
作者: kenback (机械攻城尸)   2017-03-11 16:46:00
改成轻轨运输吧

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