阿里山森铁104周年 24日桧木车厢载客
（中央社记者江俊亮嘉义22日电）阿里山森林铁路管理处为庆祝森铁通车104周年，将于
24日推出柴油机车牵引桧木车厢载客，行驶嘉义至北门站之间。
阿里山森林铁路管理处表示，阿里山森林铁路于民国元年12月25日自嘉义行驶至二万坪，
民国3年延长至阿里山，因此以12月25日做为阿里山铁路通车纪念日。
这条台湾唯一的高山铁路，从海拔30公尺的嘉义北门驿，爬升到海拔2200多公尺的阿里山
，攀山越岭，沿途隧道、桥梁相当多，尤其独特的“Z”字型爬升、独立山螺旋状设计，
在全球绝无仅有。
为纪念阿里山森林铁路通车104周年，嘉义林管处、森林铁路管理处将于24日上午在阿里
山森林铁路嘉义车库园区举办“阿里山森林铁路104周年庆”活动，并推出桧木车厢载客
营运。
森林铁路管理处表示，当天下午1时30分、2时及2时30分将行驶嘉义至北门站间的桧木车
厢列车，全票新台币38元，半价19元，有兴趣搭乘的桧木车厢的民众请把握机会。
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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201612220296-1.aspx

何时通车 等好几年了

就留北门站嘉义站当纪念，要上山去搭巴士比较实际。帝国主义的烂建设，台湾人当文化遗产也是一奇相比之下，嘉南大圳掠夺色彩就低很多，反而没有炒世界遗产

最近看完大吉岭铁路，阿里山没客源，也非高山铁路，更没有运输价值迟早废线

不是蒸气头没有看的必要