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Fw: [新聞] 鄭文燦鬆口！機捷票價落在150到170元間

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-11-21 21:21:07
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1OCfnb_V ]
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: MRT
標題: [新聞] 鄭文燦鬆口！機捷票價落在150到170元間
時間: Mon Nov 21 15:04:02 2016
場捷運延宕通車20年，通車終於露出曙光。
　
桃園市長鄭文燦今與交通部長賀陳旦視察機場捷運時透露，目前機捷公司有三個方案，從
台北車站到機場的35分鐘直達車，票價約落在150元至170元間，且直達車和普通車同一票
價；未來也會訂出票價天花板和下限，全案將會送市府票價審議委員會討論後，再報交通
部備查。
鄭文燦今表示，昨天經過測試後，機捷穩定性測試已通過，最快下月初即可辦理初屢勘。
外界十分關心機捷票價，桃捷公司總經理陳凱凌說，未來機捷票價比高鐵便宜、比國道客
運貴，機捷12月初進行初勘前，將召開票價審議委員會，並經桃市府核定後報部備查。
根據桃捷公司初步規畫，通車試營運第一個月將提供優惠。陳凱凌透露，優惠票價可望「
打對折」，希望吸引更多旅客搭乘機捷，不過仍須經交通部同意後方能定案。
https://video.udn.com/news/598827
作者: bc525 (bc525)   2015-11-21 15:15:00
跟世界各国机场联外铁路票价相较之下真的算蛮便宜的
作者: mkiWang (mkiWang)   2015-11-21 15:17:00
悠游卡或一卡通等有打折吗？
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2015-11-21 15:19:00
所以前面是记者少打字觉得直达车要加收费用……
作者: kk55789 (sir)   2015-11-21 15:26:00
为什么一定要直达跟普通车同价？
作者: fp737 (Never worry)   2015-11-21 15:28:00
Rapit and 空港急行
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2015-11-21 15:28:00
快车加价不是基本道理吗？ 虽然知道会同价很久了 但还是觉得怪
作者: edos (DOS)   2015-11-21 15:29:00
机捷 台北~桃园机场 35公里 假设150元 平均4.28元/km
作者: mkiWang (mkiWang)   2015-11-21 15:29:00
不同价的话，大家会比较希望普通车降价吧
作者: chewie (北极熊)   2015-11-21 15:30:00
因为月台没作出分区orz
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2015-11-21 15:31:00
话说有人知道铁道部什么时候开放吗月台那个似乎也是今年才拆 配合政策?
作者: lidongyun (Dong)   2015-11-21 15:34:00
直达应加收
作者: tcc1210 (世界真是莫名其妙)   2015-11-21 15:34:00
直达不加价 机场所有人都去挤直达就好啦
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2015-11-21 15:35:00
突然有点希望看到下一代列车设计……
作者: ciswww (Farewell)   2015-11-21 15:37:00
捷运直达车比国光再贵一些是合理的
作者: ilovenynyny   2015-11-21 15:37:00
成田机场--》上野，41分钟，70公里？713元台币
作者: fp737 (Never worry)   2015-11-21 15:38:00
直达车和普通车同一票价....好好思考清楚好吗?
作者: ludwig0201 (ERIC)   2015-11-21 15:39:00
直达车差别费率有技术上问题啦不是嘴巴说说那麽简单
作者: a206471 (Lazywanderer)   2015-11-21 15:57:00
直达是对号车吗?
作者: MakotoHaruka (真琴 遥)   2015-11-21 16:03:00
全车自由席
作者: ben108472 (ben108472)   2015-11-21 16:06:00
直达车刷票比较困难吧
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2015-11-21 16:07:00
不同票价反而管理上徒增麻烦 像高铁也没有在分票价
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 16:09:00
嗯?所以自由座的票价是?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 16:11:00
一样票价没有指定席这样吧
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 16:12:00
所以采里程收费还是分段收费?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 16:13:00
其实现在该推广的是核定票价为自由席 指定席需再加价这样概念里程收费呀
作者: hsingming (小明)   2015-11-21 16:35:00
嘘同票价 谁要搭那么久又那么贵的普通车= =
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2015-11-21 16:41:00
吼吼，不知道当初沿线买房想要搭机捷去通勤的人，现在怎么想的~一个建商不敢跟大家说的事实
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 16:44:00
跟国道客运相较，机捷已经省掉国道有一定机率塞车的点
作者: asdfg567 (生存是规则，不是选择。)   2015-11-21 16:45:00
同价比较好管理吧? 毕竟会去普通车站的人 也没法搭直达
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 16:45:00
嫌普通车慢可以去搭直达车呀这嘘的点还满好笑的....
作者: MakotoHaruka (真琴 遥)   2015-11-21 17:03:00
楼上，没直达车停靠的站怎么办？
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 17:06:00
但即便是普通车也比现况要快吧....
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 17:08:00
直达车停靠的站我记得不只是机场和台北三站吧?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 17:09:00
台北车站-新北产业园区-长庚医院-桃园机场 ??
作者: dotZu (良牙)   2015-11-21 17:14:00
“快车加价是基本道理”←直普同价才是基本道理吧
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 17:16:00
Why?国道客运直达/普通车也没有同价啊
作者: ciswww (Farewell)   2015-11-21 17:17:00
要看你偏重的道理是消费者所获得效益or查票执行面
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 17:18:00
现实的车站设施是难以实施差异票价的....(台铁表示:)
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 17:26:00
自强号=莒光=区间快=区间?
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2015-11-21 17:27:00
的确阿 若刷卡是没有分的
作者: resbond (萨尔达)   2015-11-21 17:29:00
本来就是希望去机场的都搭直达 普通车留给延线居民通勤
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 17:30:00
沿但直普同价会是通勤族的阻力吧...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 17:33:00
怎么说??
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 17:41:00
11/21 16:35 的推文“我想搭捷运，可是这捷运居然要100块?!”100块只是举例，并非反映真实情况假设机捷二航厦站到台北160元，且采直普同价，那停站较多的普通车对通勤族来说没有多大吸引力吧又，假设长庚医院-台北是80元，普通车还要多停好几站且没有比直达车便宜还多花不少时间，那对于在长庚上班住台北的通勤族来说，这吸引力究竟有多大呢?
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2015-11-21 17:47:00
假设通勤大概在中段，算一趟票价75元，一天来回x20天上班日共3000元，还没算到台北车站要转捷运公共汽车的钱喔~柯P：感谢桃捷好队友，2500元稳赢了呵呵
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 17:50:00
但叫普通车不停直达车有停的站也不太对呀....在直达车有停的站的通勤族 自然是偏向直达车但其他站的乘客就是区间车的市场了普通车
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 17:53:00
(糟糕!我居然看不懂楼上的意思...)
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 17:54:00
意思就是 不是只有在大站出入的乘客才是乘客 小站的也是
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 17:55:00
所以小站的定价就很重要了(?
作者: howard302 (最熟悉的陌生人)   2015-11-21 17:55:00
小站进出的旅客，予以优惠票价，是否可行？
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 17:56:00
单一票价计算费率之下 也很难有大小站的差异
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 17:57:00
而且又是里程计费...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 17:57:00
用北捷来比喻 小碧潭站的票价费率也跟淡水站一样 这样意思
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 18:00:00
以小站为例的话，从坑口出发到泰山贵和站，这中间的费率应设为多少才对通勤族有引力?
作者: jecko (振作....)   2015-11-21 18:06:00
区间车费率若能比照台铁应该才有竞争力吧!
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 18:07:00
台铁我都觉得太廉价了....同样板桥到南港 台铁比北捷快但还较便宜 这明显台铁有亏到
作者: jecko (振作....)   2015-11-21 18:08:00
台铁票价若能提升,乐观其成.只是机捷通勤费还是太贵.同样从桃园搭台铁至台北就算票价x3还是比机捷便宜.
作者: howard302 (最熟悉的陌生人)   2015-11-21 18:15:00
只有大站到大站用直达车价，大站到小站，小站到小站可用另一套区间车价，法规若许可应予考虑
作者: haq (haq)   2015-11-21 18:18:00
有可能像高铁那样有月票折扣吗
作者: jwph (胖达)   2015-11-21 18:20:00
高铁表示
作者: Metro123Star (MtSt)   2015-11-21 18:29:00
(红明显，等等推回来)应该要170封顶，机场采特殊加价，其他车站按公式计算，不能牺牲不是到机场的乘客钱包，到时如果不是到机场也一样贵我就真的嘘了
作者: ilovenynyny   2015-11-21 18:35:00
想问一下如果照这个价格是单位距离价格是红线贵还是机捷贵？
作者: Metro123Star (MtSt)   2015-11-21 18:37:00
(推回来)，机捷一定比较贵
作者: ek252 (earth k)   2015-11-21 18:37:00
没差 反正一样台铁自强号 直达/半直达/站站乐 还不都等费率
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2015-11-21 18:39:00
搭高铁还比较便宜比较快 呵呵
作者: ciswww (Farewell)   2015-11-21 18:40:00
自有方法让高铁比较贵又比较慢
作者: sweet16kate (低调的Kate)   2015-11-21 18:40:00
因为直普只差6分钟...
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2015-11-21 19:15:00
搭高铁你还要转705及其他接驳公共汽车过去，并不会比较便宜我曾经搭705转高铁去台北，一趟就要155+30=185这还不包括从我家到机场的票价
作者: chichi850828 (棋)   2015-11-21 20:10:00
想知道会不会有"紫xx"的接驳公共汽车
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2015-11-21 20:26:00
"这还不包括从我家到机场的票价" 听不懂....
作者: hun820723 (新。猎人无双)   2015-11-21 20:28:00
1210长庚医院-北车北二门全票37元，如果机捷这段票价是
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2015-11-21 20:28:00
之后高铁桃园站到机场就可以改搭机捷了
作者: hun820723 (新。猎人无双)   2015-11-21 20:30:00
按台北-机场里程计价(约75~85元)的话，我对林口这边的运量抱悲观态度比较好的方式是针对起迄点任一端在一航-机场旅馆间的乘客采差别票价，其余往返最起码能比照北捷计价方式
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2015-11-21 20:40:00
不支持机场4站差别订价,感觉像在坑进出国的国内外游客北高捷也没有针对机场站差别订价
作者: Geiwoyujie (低调一哥)   2015-11-21 20:56:00
机场差别订价很常见啊 温哥华跟香港都是
作者: adm123 (Administrator)   2015-11-21 21:04:00
通勤族会有通勤族用的月票啦，不用担心。类似高铁月票
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2015-11-21 21:09:00
香港有差别定价吗？除非指的是东涌线
作者: ciswww (Farewell)   2015-11-21 21:12:00
https://tw.piliapp.com/hongkong-mtr/九龙→东涌票价港币19元；九龙→机场100元,超级差别订价XD更正:九龙→东涌票价港币16.9元
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 21:16:00
搭的车也不同呀
作者: ciswww (Farewell)   2015-11-21 21:17:00
九龙→机场90元
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-11-21 21:17:00
机场快线跟东涌线 只有路线85%一样而已
作者: ultratimes   2016-11-21 21:27:00
其实车上再加收就好了
作者: evilcherry (邪離子)   2016-11-21 21:40:00
机场站差别定价就好
作者: IanLi (IanLi)   2016-11-21 21:51:00
台铁真的便宜到爆，可惜没炒地皮效益。
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-11-21 23:25:00
其实说东涌线是机场快线的各停版本是OK的路线有87%平行只是在东涌附近分手 东涌线直进东涌 机场快线北绕进机场岛
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-11-21 23:35:00
所以长兴站还在吗? 山鼻走过去踏查大概要多久 有路吗
作者: ron13572004 ( )   2016-11-22 00:12:00
青埔搭到台北比高铁还贵....
作者: SakuraHana (樱花)   2016-11-22 00:12:00
淡水搭到新店也才65，优游卡52
作者: ilovenynyny   2016-11-22 00:39:00
有设上限，但是不知道这个上限到底多高XD不然以后从中坜火车站搭捷运到北车可能要250.....
作者: Chungli28   2016-11-22 00:53:00
中坜到台北你可以搭台铁
作者: ASUS (hi)   2016-11-22 03:59:00
楼上，但中坜到长庚医院及新北产业园区无台铁可搭。
作者: cppwu (肩膀酸痛 ..)   2016-11-22 08:11:00
直达搞全车指定席并查票就可以收座位费差别票价了
作者: amethystboy (紫晶男)   2016-11-22 08:29:00
直普不同价 采诚实购票 不查票 才是台湾味
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-11-22 09:10:00
ASUS 很多地方到林口长庚都没有铁路可搭阿一堆地方还不是搭客运或自己想办法开车去林口长庚中坜到新北产业园区?这是主流通勤区间吗?搭台铁到板桥转环状线去就好了~~
作者: Chungli28   2016-11-22 10:43:00
长庚医院在龟山，新北产业园区在五官股，都不是台北
作者: Romulus (Säubern Mode)   2016-11-22 12:06:00
日本大部分铁路不是也直普同价吗？照需求分搭
作者: ChungLi5566 (中坜56哥)   2016-11-22 14:53:00
高铁桃园台北定期票4555元无限次数使用以上班22天 每日来回计算,高铁一趟104元通勤来说,还是高铁比较优(快又便宜,有座位)
作者: Metro123Star (MtSt)   2016-11-22 19:47:00
不查票=大家逃票连台铁查票都有逃票了 没查会是怎样可想而知
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-11-23 07:32:00
直普同价也就不需要查票了
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