停靠站：台北、桃园(让媒体朋友下车？)、台中、彰化、台南、高雄、
潮州(交会观光列车)、南州(交会自强？)、林边(待避、交会潮枋区间车
、交会自强)、枋寮(时间点来说是要交会复兴，但复兴当天没开)、泷溪
、太麻里、台东
古庄－中央号志间交会莒光、大武交会3672次普通车，后面天黑记不清楚了XD
赠品：便当空盒两个、徽章三个、照片三份、纪念式车票六张
便当矿泉水各三份，但是便当发的时间有点怪：北中早上10点多、中高12点多、
高东16点左右，分别是早点、中餐、下午茶(误)
全列车共八节，前面两节是贵宾专用，因此实际上能卖的票就是360张。
不晓得北－东和中－东各配了几张？其实我觉得北－高大概配的也不多。
白铁果然老当益壮，完全不用补机，不过苗栗－南势段还是可以感觉到白铁爬坡
的吃力。当年跑花东普通时白铁最多开到90，不晓得这次北东白铁的极速有没有
超过90？
高东听板上的说法好像卖得不好，实际观察大概也坐了七八成。
第五车的椅子和其他车不太一样，然后在旅程尾端因过热而出现烧焦味，幸好安然
无事抵达台东。
抵达台东的时间约为18:30，听到还有人要赶普悠玛回台北，这实在是太猛啦....(汗)
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不晓得台铁有没有意愿开白铁走东线到台东的专列？我知道有许多铁道社团都有让
白铁跑过宜兰线，但是我偏偏刚好就是没有坐到....
很多东西现在不去搭以后可能就再也没机会，像八八风灾前的林铁全程车我就没搭到。
幸好旧山线切换前和复驶后我都有去搭，看到现在的旧山线铁道脚踏车....