话说
今日是419次与137次开行首日
419次大约误15分到台北
而137次则误12分开车
而车子的进站时行先为419次
响铃时才改为137次
导致许多人不知直到响铃时才上车
让137次在台北响铃响了很久
不知道台铁是否有其他编组来跑137次
要不然只要419次误点惨烈
137次以及旁边的车也会误很大
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-23 18:10:00
当初看到这个运用就觉得很莫名其妙 果然第一次就出问题了= =是哪个天兵想到让周日的137次前一运用是接从台东来的车…这种运用真的超瞎
作者:
add168 (add168)
2016-10-23 18:22:00明天108回七堵
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-23 18:34:00两班车合为一班就好了
作者:
souall (0rz)
2016-10-23 18:51:00现在排运用就是中生代，不过没用心被司机干翻~不过位子稳
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-23 18:58:00人家是特考高员的长官你敢嘴连排个时刻表草案都可以错误百出一堆矛盾
作者: bshft (Nobody) 2016-10-23 19:25:00
列车的运用是配合排点，应该是行点排出来后再排运用
作者:
souall (0rz)
2016-10-23 19:25:00台铁不就是位置到管你多无能都可以当官跟升官XD
作者: bshft (Nobody) 2016-10-23 19:28:00
其实机务也会排点和排运用，这部分应该给机务排才是由机务负责排行点和列车运用及调度，一定会比运务好而且不会有人有怨言
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-10-23 19:46:00分割车次不会操作而已
作者:
ken5566 (休息是为了继续休息)
2016-10-23 19:47:00拎北运务高员,你知道排点一堆g8立委.议员的助理来关心吗...不懂别ㄍㄞ
作者:
easydo (.....)
2016-10-23 19:51:00这两班到达和开车只差十分钟 为何不直接合并成一个车次就好?反倒有些时间差距较大的(譬如改点前在光复待超过半小时的4652)就合并成一个车次 搞不懂台铁排车次的标准
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-23 19:52:00立委议员来关心又怎样呢，车站来关心就不甩他了唷
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-23 19:54:00
论这2班合并成471次的可能性?
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-23 19:54:00机务来关心就是屁了唷，推给别人谁不会凡事都推给立委议员来掩饰排点无能
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-10-23 19:57:00
误点一定是你们司机慢慢开拉
作者:
souall (0rz)
2016-10-23 21:38:00楼上说的好啊~XD注意Y号志调度员还会打来叫你跑快点喔!哈
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-23 22:01:00还有让区间车先开，自强号跟在后面开调度员还打给区间车叫他开快点，都给你塞到了沿途还有两个无法待避的简易站哈哈
作者:
lukeshih (00100000)
2016-10-23 22:24:00礼拜天车多人也多！要赶点难啊！
作者:
add168 (add168)
2016-10-23 23:07:00419/137不能合并同一班的原因只有一个 无法配票
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-23 23:17:00配票?那以前655次台东=台北=高雄配票是怎么配的呢?还是PP有不同配法?觉得配票应该不会很难......
作者:
add168 (add168)
2016-10-23 23:23:00台东到嘉义以南谁要搭北回 车次的起终点一定有配票这么多个停靠站 要排列组合都有票 没那么容易
作者:
add168 (add168)
2016-10-23 23:32:00硬要配可以 台东-高雄的票 就只能等3天再来切票卖
作者:
add168 (add168)
2016-10-24 00:25:00所以说 配票还是一个大问题
655还只是莒光号不会很多人想撘，418+137都是自强还逢周日开，若合并不被骂翻买不到票才神奇
作者: bshft (Nobody) 2016-10-24 05:42:00
就说行点和运用由机务来排就不会有这种问题，还可以依司机的诉求排出最佳的班表
作者: M9623058 (先笑先赢) 2016-10-24 09:53:00
慢慢拉怎样？咬我？
作者:
easydo (.....)
2016-10-24 12:31:00合并还是有好处的吧?譬如要从花莲坐到台中的人 到台北站后就不需提着大包小包起身换位置 不然从彰化切成两班也行话说台铁以前有开过像前655那样的超长程自强吗?
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-24 12:56:00有，加班车......高雄=台东PP对开
作者:
ken5566 (休息是为了继续休息)
2016-10-24 20:08:00随排点小组里面有机务出身的前辈~科科
其实可以合并，但注明不售(某指定区间以远)的票，没有该配票也可以订票时直接一张合两班配票