楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-10-18 20:06:25http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161018-00000014-asahi-bus_all
北陆新干线の福井（敦贺）─大阪间のルート选定について、与党の検讨委员会は、年内
の决定を先送りする调整に入った。三つあるルート案についてそれぞれ地元の要望が强
く、调整が难航しているためだ。検讨委の一人は“年内にできるのは中间的な报告まで
”という。
延伸の経由地には、ＪＲ西日本などが推す“小浜、京都”、京都府などの“小浜、舞
鹤”、滋贺県などの“米原”の３案がある。国土交通省は、各ルートの建设费と需要予
测を今秋にも公表する予定だったが、“作业に时间がかかっている”（関系者）という
。
因为地方上还在吵 协调困难
因此无法在年底前选出北陆新干线大阪延长段的走线
目前的三种候选方案 包含小滨、京都案，小滨、舞鹤案以及米原案三种
另外京都-大阪之间也会评估南北两案
预计今秋会公布建设经费以及需要预测
这个问题根本就吵不完。石川县想快，福井县受制小滨，京都亦被舞鹤牵制，滋贺希望经米原。沿途自治体又因为不想搞第三种事业而不要新干线
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2016-10-18 21:57:00那干脆三种方案全盖比较快。谁也不得罪谁！
作者: geesegeese (殴) 2016-10-18 21:57:00
三条都盖不会喔
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-10-18 22:01:00米原案规划是到米原止 往名古屋和京阪都要转车JR西支持小滨案不意外 舞鹤案太绕 米原案要转乘/跟东海乔
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-18 22:02:00JR东海说东海道新干线容量已满不给共用，故就算并行原则上
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-10-18 22:02:00直通其实中央新干线出来后东海道新干线就很空了
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-18 22:03:00也得盖新线(四轨化？)，或者干脆继续拖下去....
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-10-18 22:03:00如果北陆也要做独立路线会重复投资当然继续拖比较好啦
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-18 22:04:00嗯，就是拖到2027年中央新干线(若)如期通车后的东海道减班反正敦贺目前预定2022年通车，正常时程敦贺以西要通也差不
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-10-18 22:06:00我键盘一下啦 其实京阪间新干线容量未饱和 因为这段的班距
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-10-18 22:07:00最短是3分钟 然而有些的间隔是6分甚至8分 这里中间可以塞
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-18 22:08:00多那时候，给不给塞还是JR东海说了算....
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-10-18 22:09:00所以民营公司最麻烦就是这一点 人家不给就是不给
作者:
TWN48 (台湾48)
2016-10-19 00:40:00中央新干线 2027 开业只到名古屋，对东海道新干线名古屋以西减班的帮助不大吧
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-19 00:46:00是只到名古屋，但或许也会有影响，要真的通车才知道
作者:
atb (Transition)
2016-10-19 03:53:00还有办法进入京都市区吗？
作者:
ntttc (ticket(看桥工房))
2016-10-19 16:20:00赞成JR西日本的提案
作者: geesegeese (殴) 2016-10-19 19:16:00
中央新干线选线jr东海说了算，敦贺以西可以比照
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-10-19 23:23:00那是因为中央新干线是东海自己掏腰包 北陆SKS不是
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2016-10-19 23:59:00台湾是在来线饱和盖高铁 日本是新干线饱和盖磁浮可见日本的经济活动力还是很旺盛XD日本的在来线是50年前就饱和了 XDD (东京-大阪)