[闲聊] 这调度??

楼主: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2016-10-16 00:08:15
如题我包恩
学校提早放学的关系 每个礼拜五都是搭3183从后壁回新营
虽然只有一站 但因为到新营还需要转乘公共汽车 误点超过5分钟就转不到了...
但3183不管是平日或是假日 一定都会误点个3-4分钟
礼拜五更离谱 误点5分钟以上已经是常态了
本来以为是上下车速度问题 但嘉义-后壁中间只有两个小站 不会耗这么多时间
后来有其他铁道迷说可能是因为在嘉义要等123开车后才轮的到3183
但123也常常误点... (表定15:46新营到 但每次都看到15:49后壁通过...)
也连带影响到后面的3183误点更加严重...
如果是调度的问题可以解决吗 (可以让3183先跑 中途在南靖待避)
或是直接跑双单(不过有3168 似乎也不可行...)
作者: azrael1011 (AZreal)   2015-08-14 22:19:00
应该是B+跟A-的差距吧
作者: swax (苏....￾N￾ )   2015-08-15 00:26:00
等等,一楼,不是应该A+跟B-的差别吗
作者: windqqr (瘦到底的感觉真好!)   2015-08-15 00:28:00
楼上,一楼没说错啊 XDDDD
作者: nonexcuse (n_e)   2015-08-15 00:37:00
一楼说的是成绩,楼楼上说的是罩杯....
作者: R101 (R101)   2016-10-16 00:14:00
我想可能是前一运用3164待避520就晚了,加上嘉义只排8分钟又要南下,3183误点真的是常态
作者: solomonABC   2016-10-16 00:29:00
嘉义做始发的车开车几乎都会晚2分,月台离出发号志机太远了要25km开到主应子才能释放,排点的人不懂站场的关系
作者: drcula (Son of SUN)   2016-10-16 00:34:00
有些月台离出发太远,设计上算是瑕疵吧,光出站就能慢2~3分
作者: seawolfkuas (~请爱用站内信箱~)   2016-10-16 10:02:00
应该是考量到要接驳新营下车的旅客

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