[问题] 七堵-南港三线 meitetsu PTT批踢踢实业坊

楼主: meitetsu (凡是都是无法强求) 2016-10-15 21:30:22

七堵-南港三线区间当初为了什么要设置啊？
为何还会有待避状况，是怕南港-树林塞车吗还是怎样？

作者: sinohara (kinu) 2016-10-15 21:45:00

最近看到百福与五堵的西线月台启用应该是有车子会停那

作者: cindy1234 (ellen) 2016-10-15 22:00:00

在车站待避是最安全的,三轨同时运作会有风险况且从基隆、宜兰、花莲过来的列车,会造成台北车站塞车台北车站把两个月台让给高铁后,三轨就没什么效用了

作者: IanLi (IanLi) 2016-10-15 22:09:00

什么三轨运作有风险，说话要负责任……

楼主: meitetsu (凡是都是无法强求) 2016-10-15 22:09:00

那搞屁啊花钱弄个三线又不用(危险) 浪费钱...？

作者: cindy1234 (ellen) 2016-10-15 22:16:00

三轨是高架轨道抢救专用道,备而不用没风险

作者: DataMaster (0.0) 2016-10-15 22:19:00

不知道耶我只知道之前有个jago 连旗下子部门亏钱都能说成整个集团亏钱XDDD可能活在低福利台北眼界太低了台北一年才1600亿XD

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2016-10-15 22:24:00

好像本来是想作缓急分离的四线但不知是经费还是用地不足就改成三线

作者: enternal (LaqiTruku) 2016-10-15 22:27:00

真的四线才是王道,搞不出来只能做个四不像出来了

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2016-10-15 22:32:00

号志不改善6线也没用

楼主: meitetsu (凡是都是无法强求) 2016-10-15 23:42:00

只能说台铁神调度员

作者: Odakyu (青蛙骑士瀬戸幸助) 2016-10-15 23:58:00

废铁局有用PRC吗？

作者: shter (飞梭之影) 2016-10-16 02:35:00

汐科到五堵间可以看到北上自强普鲁超过区间车

作者: iceranger (iceranger) 2016-10-16 06:46:00

五堵、百福西线月台会用，大概就两种情形：调度员列车调度(但实际上闪快车差不了多少),另一种就是东、中线不通、发生事故时。对号车还满常走西线，尤其终点是七堵的对号。百福、五堵西线月台通道平时是上锁的，临时要用时还要请站务人员去开门……

作者: chadhsieh (谢老板) 2016-10-16 07:28:00

TRA当然有 PRC 只不过正式名称叫 ARS

作者: M9623058 (先笑先赢) 2016-10-16 14:55:00

大家都好专业

作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜) 2016-10-16 17:41:00

汐止七堵段只能说当初建商抢地快(在淹水问题解决后，汐止大量发展)台铁没预留土地可以扩充。。。至于说好不提的南隧道就另外一回事了

作者: a5mg4n (a5) 2016-10-16 19:46:00

就算没地还是可以做成叠式吧弄成现在这鸟样似乎还不如挤个双线762当缓行线

楼主: meitetsu (凡是都是无法强求) 2016-10-16 21:33:00

我觉得待避线应该是中间那条比较合适

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