楼主:
uki000 (crystal)
2016-10-14 21:11:31请问一下，男友下班搭了超挤的南下区间
斗六到潮州的班次 只有四节
我现在来搭同路线，也是四节车厢，塞爆
请问发生什么事?
作者:
tccan (阿骏)
2016-10-14 21:17:00编组故障的数量太多，以至于没有办法维持原本八辆的数量。
那站到那站??上车时间??星期五晚上的话这算正常能量释放
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-14 21:22:00嘉义"检车段"修动力车本来就有问题
昨天刚调整编组运用，成追托台中高架段之福通通扩编八辆，南部却成了受害者，前天还好好的昨天开始就冒出一堆减挂四辆班次。
作者: solomonABC 2016-10-14 21:27:00
通勤时间弄4节出来跑，还赶吹嘘感动服务
楼主: uki000 (crystal) 2016-10-14 21:29:00
m大，因为我猜是斗六~潮州南下区间，全都出现这情况..所以没有明指班次><
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-10-14 21:31:00复兴区间车会复活吗
在增购800全部交车前，新机应该也没有多余的800可以丢给南部，加上山线区间车全面无阶化，在500吃紧的情况下，这段期间南部的区间车就会常常只出4节的500
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-10-14 21:43:00有车搭就很偷笑了啦 还不快向铁路局下跪磕头感恩
作者:
adware (最近常被闪的小阿姨)
2016-10-14 21:43:00现场报告，21:33从高雄站出发往潮州的区间车停开主因是机车故障，没其他车了好险提早搭到21:20往台东的(我只到屏东)
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-14 21:49:00以EMU300为例，七堵机务段负责动力、牵引马达、集电弓、变压器，台北检车段负责厕所、灯光、座椅、播音、显示器彰化机检合并前，EMU500也是上述的工作方式
不只下班 早上上课时间也是 已经不只一次只有四节了
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-14 21:53:00个人觉得一台车由不同单位各自修理是满奇怪的事比如播音故障，机务会推给检车，检车又推给机务
作者: gafe ((皮卡丘)) 2016-10-14 21:55:00
那好奇问问改点后南部还看的到800的影子吗？
作者:
xxxcc (双手插口袋垫起脚)
2016-10-14 21:56:00周五只有四节根本是煎熬 空气都觉得难过
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-14 22:01:00800班次少很多因为嘉义出800跑成追线，彰化会出两组500跑南部彰化500车况比嘉义好很多
作者: gafe ((皮卡丘)) 2016-10-14 22:10:00
看来以后要继续做讨厌的500了。没办法这就是命？
作者:
easydo (.....)
2016-10-14 22:11:00所以是意思台中段高架化之后 南部要移一些车去给台中那边跑?想请问一下为何?
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-14 22:11:00如果500改非字型座位还会讨厌吗?
作者:
R101 (R101)
2016-10-14 22:24:00不爽500不要搭，我现在都挑时间搭，我也不爽搭500
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-14 22:27:00现在嫌的要死，到时退休还不是一堆人抢著搭
中部以前就是4节受害者啊！假日尖峰4节，新乌日站根本暴动
作者:
R101 (R101)
2016-10-14 22:51:00南部还好，现在大概尖峰4节塞满满
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2016-10-14 22:55:00中部也减了不少班啊 应该不是南部而已
作者:
j30916 (面包王)
2016-10-14 23:00:00其实我还蛮喜欢500的 那个起步声好赞XD
现在成追线和20XX区间快都在用800跑，改点之后20XX几乎砍光，到时候南部应该会有部分班次恢复用800
作者:
NCC1305 (火车男)
2016-10-14 23:10:00播音不是本来就检车负责？简单说机务负责车下，检车负责车内服务设备
在缺车情况下，高架切换~改点的期间就牺牲了南部的运能
3108已经连续几天都用800跑了 (原编500两组)
希望500型能尽早更新马达 对比800型高速起步 500实在软趴趴 更别说座椅胶条内还会躲蟑螂....
唉唉唉…台铁的效率与车辆永远都没有日本的百分之10，这就是公营事业体
500是好车，建议嘉义以南全数500，把彰化的也调来500的缺点反而是更新显示后，500比较配翻牌
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-15 06:27:00有时播音异常是ATP问题，这又是机务的领域机检常常推来推去，车长都快抓狂
作者: strathclyde (glasgow) 2016-10-15 06:56:00
也就是说改点后500丢南部，800丢中部囉？
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-10-15 09:45:00大湿是旧车厨 超爱旧车ob'_'ov
嘉义若没新的修车高手加入，不管哪种车过去最后都很惨
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-10-15 10:49:00外包出去啦 给专业厂商都比废铁局自己修好
嘉机在十余年前可是500型维修冠军，车辆老化造成的故障怪罪人员技术不公道
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-10-15 11:54:00不是会修的跑光了?
500的灯真的有够暗的，还会一闪一闪根本没办法读书
作者: BryanFong (阿峰) 2016-10-15 12:01:00
800型的868编组也没空去削车轮，某些路短速度一高就像PP一样变按摩坐椅= =
台铁有分批汰换T8为LED的计画，部分车辆有试用了，
台南站昨天公告，高达22班区间车缩编成四辆......
作者: etsuton13579 (幻羽) 2016-10-15 16:10:00
差不多老的北捷301比500好太多了..
作者: gafe ((皮卡丘)) 2016-10-15 17:27:00
觉得还是快买新车，找一些修车高手来进驻佳绩比较实在。
作者:
vobor (蓝色大象)
2016-10-15 19:09:00500加速超猛的耶 前提是马达都要是好的
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-15 19:14:00正常的500加速快之外，也不会像800会顿一下再加速
断续加速是700型 800型不会22班缩编成四节500 这也太惨 台中高架化苦了南部.....
作者:
bw212 (borand)
2016-10-15 23:56:00正常的800加速很滑溜 但是昨天居然搭到起步会前后抖动的800500换LED的有亮一点 但LED冷色光配绿色系内装感觉有点不搭有种说不出来的怪异 照在内装上很像相机白平衡跑掉的感觉
不懂为什么要把南部800调去中部，尤其最近500状况又不佳，南部根本是大受害者.....看到很多嘉义---潮州区间都跑4节，尖峰时刻根本就是一整个不够用.....
那个是LED低演色性的问题 Ra值低导致色彩还原性不佳要达到良好效果 至少要Ra80以上 也许台铁采购没要求这部分一般三波长灯管达Ra85 若换成品质低劣(如Ra70)的LED那就舍本逐末了
作者: gafe ((皮卡丘)) 2016-10-16 04:20:00
没办法，台北种北中青凡也不是最近才发生，想请问的是这种4节编组的苦日子，什么时候才会结束呢？y
等改点吧，届时中部区间快几乎砍光，800就会回来了现在U大师乐得很，拼命在FB各大社团说800终于要退出南部殊不知这只是改点前的过渡期而已不过为什么会有一堆人信U大师的话我也很纳闷就是了
有人回大湿的话 他当然开心 最好的方式就是冷处理不理他
现在成追线和20XX都在抢800，南部当然会少改点后嘉机20XX的运用就改跑成追线，自然会有800回南部成追线班次由新机和嘉机一起跑下一个切换就是高雄，嘉机500和其他车也必须赶紧无阶化加上以嘉机500的车况来看，要800退出南部根本是笑话
作者: strathclyde (glasgow) 2016-10-16 13:28:00
但中部有不少原本用两组500的车也都改成800了，因此南部的800应该还是比之前少
楼上 除了500(而且最好不要改LED,原汁原味)
作者: gafe ((皮卡丘)) 2016-10-16 18:56:00
我猜的U大师可能不住南部才会有这种想法。
作者:
phuccu (每日C)
2016-10-16 23:46:00楼上好罐头.....
作者:
spadenet (BomBom)
2016-10-18 07:46:00今天7:24又来一班四节的 真的很无奈