[新闻] JR西日本对全体乘务员配发iPad

楼主: NCC1305 (火车男)   2016-10-13 09:29:37
JR西日本对全体乘务员配发iPad,以迅速对应异常情形
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1610/12/news104.html
JR西日本于10月12日发表,将对包含在来线的全体乘务员,于2017年1月
开始依序配发约8600台iPad,司机为iPad Air,车掌及客室乘务员则为
iPad mini,预期可迅速对应异常情形。
当发生列车事故等异常时,可借由使用iPad让相关人员能共享现场情况
并迅速找出原因并处理,也导入藉iPad查询、显示运转时刻表的功能,
可使因列车延误、停驶而被改变班表的乘务员能在iPad上查询新乘务列
车的运转时刻表以迅速对应。
除此之外,可将最新运行资讯告知乘客,并利用翻译工具指引访日外国
人,也预定将乘务员携带的纸本规定、手册类电子化。
JR西日本目前为止,已分别于2015年1月对山阳新干线乘务员、及同年
3月对北陆新干线乘务员配发iPad,由于在发生异常时的资讯共享及对访
日外国人的对应上有所效果,决定在来线也引进iPad。
作者: jh961202 (阿电)   2016-10-13 09:44:00
放心吧,以台湾官员的死脑筋,这种事能出现在台铁的机率应该只有8.7%(误)
作者: qazthlin (电线一条)   2016-10-13 10:03:00
0.87%吧 8.7%太高了
作者: qaz12wsx45 (我是我自己)   2016-10-13 10:12:00
看看副站长在写的到开表 明明这东西早就可以电脑化了,还在手写
作者: Akulamaru (Akula)   2016-10-13 10:31:00
台铁顶多配发iPed吧
作者: drcula (Son of SUN)   2016-10-13 10:57:00
台铁早提过了,不过提了3~5年了吧?可能再过87年有可能
作者: balllee (一的一的)   2016-10-13 11:04:00
看桌上台就知道了啊,里面一堆功能根本没在用...
作者: sammy98 (军)   2016-10-13 11:42:00
不错,很多机师也配发ipad
作者: ppttcc (ppttcc5566)   2016-10-13 12:38:00
台湾也会啊,只要能官商勾结乱搞赚大钱,哪样事不能做?
作者: james732 (好人超)   2016-10-13 12:44:00
台湾的话会不会发htc flyer XDDD
作者: xien0220   2016-10-13 12:56:00
台铁只会配传真机...
作者: hinajian (☆小雏☆)   2016-10-13 12:58:00
也不用学他们 重点是资讯系统 不然有iPad却查不到东西也没用 是说要经常行动的话iPadMini体积小比较方便吧
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2016-10-13 13:05:00
手写才能吸引怀旧日本铁道迷啊听说台湾有时光停止的科技
作者: geesegeese (殴)   2016-10-13 13:19:00
民营就是不一样,赚饱饱比国铁时代强多了
作者: z67186718 (阿吉)   2016-10-13 13:43:00
87%的机率会配发note7
作者: iceranger (iceranger)   2016-10-13 13:48:00
依路局新购装备配发的速度,就算今天决定买最新的iPad等到实际转交到乘务员手上的那天都不知要过个5年10年了
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2016-10-13 14:10:00
时光停止也是科技
作者: zxcc79   2016-10-13 14:20:00
台铁采购法只能买3310
作者: temu2035 (temu2035)   2016-10-13 14:21:00
应该只能买鸽子来传书吧
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2016-10-13 14:23:00
台铁才是保存传统铁道文化
作者: zxcc79   2016-10-13 15:21:00
台铁都不会想写一套简单的内网系统或内部app,有事故键入后各大小单位所有人就能够知道,还要层层用电话电报通报,光事故发生该区搞不好从发生传达到第一线面对旅客就要花掉5分钟,可能还算快
作者: Akulamaru (Akula)   2016-10-13 17:03:00
靠PTT、Facebook、Line等获取行车资讯还比较快XD
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2016-10-13 17:19:00
这样就没有怀旧铁道感了,铁道迷会失望
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2016-10-13 18:39:00
有些事故消息还用内线电话一站一站接力传达,超慢!TIDS其实可以加入事故灾害通报功能,接口不用太复杂用勾选、下拉选单式页面,不要太多key-in文字接口让不擅长使用键盘中打的老前辈直接用鼠标点就好
作者: mbmax323 (尖头雕花鞋)   2016-10-13 18:49:00
重点在软件啊,烂透了我说台铁
作者: atriple (请逐项修改)   2016-10-13 20:51:00
我是觉得无所谓耶,日本也是有规模大的铁路公司不用平板电脑。
作者: drcula (Son of SUN)   2016-10-13 20:58:00
内网系统通报app,一堆老师傅没在用智慧手机的怎么办另外如果有人乱通报怎么???怎么抓,用手机通报从何抓起
作者: start0917 (史搭特)   2016-10-13 21:00:00
说真的还在传电报用电话一站一站接力真的太慢 又容易错误
作者: drcula (Son of SUN)   2016-10-13 21:00:00
纯粹资料查询都不好做了,何况即时查询更新确实早该改网络电子通报了,但是那系统太大,标不出去或者说台铁没人懂这标案该怎么写,怎么开规格需求,怎么验收台铁的资讯人员基本上没什么更新能力,可能没太多实务经验
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2016-10-13 21:20:00
很多公司it都爽缺
作者: omygod10 ( )   2016-10-14 02:17:00
台铁也会有啦,87年后
作者: DataMaster (0.0)   2016-10-14 20:46:00
超好笑 之前有个jago说:新加坡公屋局亏钱=新加坡政府亏钱请问三星旗下一个部门亏钱 你会说三星集团亏钱吗?jago应该要回去加强自己的逻辑思考XD生在福利这么差的台北 眼界因此小了点 真是苦了他

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