〈北部〉城际转运站后年3月完工 基市议员忧塞车
〔记者卢贤秀／基隆报导〕基隆新火车站去年完工，基隆市政府整合火车站周边交通动线
，规划在台铁月台顶板设置城际转运站，原临时性的城际转运站将成为永久性设施，延至
一○七年三月才完工。此外，旧火车站规划拉皮整修，不过市议员认为旧火车站造型难看
，与现代化火车站与转运站不协调，且车流过度集中，将来又是塞，要求市府应整体规划
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市议员质疑旧火车站造型与现代化车站不协调（记者卢贤秀摄）
基隆市议会昨召开城际转运站专案会议，交通旅游处长李纲指出，火车站都更案规划在港
西街设置交通转运站，但都更案尚未招商，国光客运也将拆除，没有考量过渡期临时转运
站，因此才争取在新火车站月台顶板设置临时城际转运站，台铁、公共汽车和国道客运整合转
运。
旧火车站将拉皮 议员有意见
今年二月营建署要求将临时设施改为永久性的转运站，交通部补助二亿一千万元，但因为
候车空间不足，扩大候车空间，并增建公共汽车总站与转运站连接天桥、电梯，同时旧站整建
拉皮，还有遮雨顶棚等设施，总工程经费增至三亿一千万元，争取行政院支持补助，配合
中山一、二路拓宽与忠一路打通工程，转运站将在一○七年三月才完工试营运。
不过市议员施世明、秦钲、游祥耀等人却认为，旧站建筑与新站格格不入，基隆火车站是
基隆门面，应该要有整体规划把门面做好，该拆就要拆，否则花费大笔经费拉皮，将来都
更还是要拆，有浪费公帑之嫌。
市议员韩良圻和吕美玲等人质疑，公共汽车和国道客运车流过度集中在转运站，忠一路等负荷
重，将来还是塞。市议员洪森永等人希望尽速辟建城际转运站，方便通勤族。
市府︰车辆将分流 减少壅塞
交旅处长李纲表示，市府希望旧火车站拆除，但台铁以未达使用年限无法拆，愿意配合都
更时一并拆除，因此争取经费整建拉皮，环境景观比现在改善很多；未来国道客运离开转
运站利用中山一、二路高架桥衔接中山高，从孝二路、忠一路进站，车辆分流，减少壅塞
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自由电子报
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