垦丁是国内热门景点，但每到周休假日或连假，往来垦丁塞车噩
梦难解，铁工局完成恒春支线初期可行性评估方案，恒春支线定位新
兴观光铁道，从内狮站到恒春站沿途共设八个车站，行车时间67分钟
，假日半小时发一班车，另有从台铁新左营站出发的直达车，方便民
众到垦丁旅游。
铁工局预计年底前将恒春支线可行性评估报告送交通部，由于这
项计画属重大工程，还要完成综合规画、环境影响评估，经行政院核
定后，预计109年起开始设计、取得用地、施工到完成履勘要四年半，
推估最快114年开放营运，兴建经费150亿元，届时民众搭火车就能到
达国境之南。
垦丁一年游客人数达840万人次，因旅游车潮过多，台26线每逢
假期就塞车，许多人连假游垦丁，常塞车塞到游兴尽失。交通部编列
经费由铁工局执行恒春支线可行性评估，官员指出，恒春支线有助于
缩短民众前往垦丁旅行时间、降低油耗、减少交通事故，有助于改善
当地的交通，并减轻因开车造成的污染。
目前规画，恒春支线采单轨设计，从内狮到恒春全长38公里，沿
途设八个车站，目前确定的车站包括内狮、枫港、海口、车城、五里
亭、恒春，另有两个站还在规画中，完工后民众搭火车到达恒春后，
再转搭接驳车进入垦丁地区。各站周边市集也会配合开发，让搭乘这
条支线的旅客可到其他车站观光，带动地方经济发展。每个车站都有
待避处，让列车可会车。
来源：
2016-09-20 14:29 联合晚报 记者邱琼平／台北报导
http://udn.com/news/story/7266/1972104