〔记者甘芝萁／台北报导〕台铁人力吃紧问题迟未解决，但秋节连假疏运即将到来，台铁原计画在秋节加开班次，但台铁司机员不满未先沟通就对外宣布，拟发动秋节合法休假。对此，交通部长贺陈旦今天说，台铁人力吃紧是因为到职率低，但若又让秋节疏运开缺口，应无法获得社会大众认同，并伤害台铁形象，盼可好好利用这次输运期“既得利益、又得赞许”；他也表示，原本22日就要派任到观光局的台铁局长周永晖，会留任到秋节疏运期后才会就任新职。
贺陈旦说，台铁员工这次拟发动集体休假，并非是华航空服员罢工活动的后续影响，这二者间是没有关联的；他表示，台铁的人力结构吃紧，多年前年开始就很明显，去年时政院有给5年人力补充计画，去年补100多人，今年补约280人左右，但员额给了，经过考试以后，到职率却很低，导致没有人来，人力还是吃紧，“这是长期以来结构问题，不是罢工传染病。”
贺陈旦说，如何使年轻人考上（台铁）后，愿意到机构到职，台铁正好可以利用中秋节这样的节日来做整体形象安排；因台铁局是连假疏运主角，若是员工因为在意自己权益，不能够进行整体安排，让中秋疏运开缺口，相信社会大众无法从理解进而赞成，这样做法只会伤害台铁在社会上形象，会使得更多人不会想去（台铁）这个不被社会认同的机构，到职率也不会拉起来。
贺陈旦说，台铁这时候也是可以自己做行销，当消费市场上有需要时，好好多开班次，多赚钱，贡献自己服务能量，用此种方式“既得利益、又得赞许”，是很好的机构行销，可加强社会上对他们的肯定。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1799407