http://response.jp/article/2016/08/17/280221.html
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JR北海道、石胜线の夕张支线を廃止へ…沿线自治体が廃止“容认”2016年8月17日（水
） 15时11分
JR北海道は8月17日、石胜线の夕张支线を廃止すると発表した。同日、夕张市の铃木直
道市长に廃止を申し入れた。
夕张支线は、夕张市内の新夕张～夕张间16.1kmを结ぶ鉄道路线。夕张炭田で产出される
石炭の输送を主な目的として、1892年11月に开业した。戦后のいわゆる“エネルギー革
命”で、燃料の主役が石炭から石油やガスに移ると、沿线の炭鉱も闭锁されて货物列车
の运行が终了。旅客列车も自动车输送の発达や人口の减少に伴い利用者が减少した。1
日の平均通过人员（旅客输送密度）は1975年度が2318人だったが、同社が発足した1987
年度は1129人に。さらに2015年度には118人まで落ち込んでいる。
JR北海道の発表などによると、同社は今年7月、“‘持続可能な交通体系のあり方’に
ついて”と题した方针を発表。“北海道は、全国を上回るスピードで人口の减少が进ん
でいることから、それぞれの地域特性に応じた持続可能な交通体系のあり方について、
地域の皆様に早急なご相谈を开始させていただきたい”とし、利用者の少ないローカル
线を中心に鉄道の廃止に向けた协议を行う考えを明らかにした。
これに対し、夕张支线を抱える夕张市の铃木市长は8月8日、“线区（夕张支线）を今后
も将来に亘って维持することが困难である以上、ピンチをチャンスに変えて、この机会
に将来を见据えて効率的で持続可能な交通体系を夕张市に构筑したい”との考えをJR北
海道に示し、交通体系の再构筑などを条件に夕张支线の廃止を容认した。これを受けて
JR北海道は、夕张支线の廃止を正式に申し入れたという。
廃止の时期について、JR北海道は“今后の协议を踏まえ别途提案させていただく”とし
ている。
JR北海道表示石胜线夕张支线要废除
也已经过了沿线自治体夕张市
石胜线夕张支线原本是要运输夕张的煤炭而建的
如今早已失去功用
输送密度才118人而已