Re: [新闻] 云彰高铁站冷清清 屏东争取高铁南延热呼

楼主: Fongin (步莱恩)   2016-08-18 15:00:35
※ 引述《morocco (马洛可)》之铭言:
: ※ 引述《Norinco (北方工业)》之铭言:
: : 作者: Norinco (北方工业) 看板: Gossiping
: : 标题: [新闻] 云彰高铁站冷清清 屏东争取高铁南延热呼
: : 。本报资料照片/记者翁祯霞摄影
: 刚刚看到很多网友说屏东到高雄很近之类的
: 可是就真的很。远。啊
: 光从新左营站到屏东火车站就要40分钟了,而且还常常会连续半小时都没火车
: 如果今天台铁的班次够密集,起码十分钟就一班,接近捷运的密度
: 或是能多开几班只停新左营、高雄、凤山、屏东、潮州的车
: 那我的确同意延伸这些东西相对没有必要
: 可偏偏台铁就是做不到
区间车3167 嘉义→潮州 14:34 15:13 00小时39分
新左营→左营→高雄→凤山→后庄→九曲堂→六块厝→屏东
莒光561 海 花莲→潮州 16:00 16:37 00小时37分
新左营→高雄→凤山→屏东
自强317 - 新左营→花莲 16:10 16:48 00小时38分
新左营→高雄→凤山→九曲堂→屏东
我是常来往台北屏东
都高铁转台铁
与其高铁到屏东
不如加强台铁新左营到屏东的车次能配合高铁
或是有半直达车
新左营→高雄→屏东
我搭区间站站停
莒光561比自强317少停一站
区间车跟莒光或自强只差一分钟是???
作者: Antique (Miss you always)   2016-08-18 15:03:00
车辆性能差异或是前方有慢车挡路等因素,都会影响排点啊
作者: h22112603 (哲哲)   2016-08-18 15:36:00
还要考虑高雄站的停靠时间
作者: taromsejara (日出恒河)   2016-08-18 15:44:00
如果屏东至高铁左营站的需求很高的话,可以直接考虑开直达车,新左营发车后直达屏东,视情况部分列车以潮州为终点,停靠西势、竹田等站。如果连这样的接驳专线列车的运量都撑不起来,高铁南延的效益很难说有多大。
作者: meitetsu (凡是都是无法强求)   2016-08-18 16:02:00
高雄停太久以后高雄地下捷运化后,其实可以开区间快,停靠高雄凤山屏东潮州
作者: CORSA (重型爬行兽)   2016-08-18 16:15:00
不如开放左营高铁-国十-国三-九如-屏东市的国道路权吧~
作者: brea   2016-08-22 00:52:00
这就是台铁呀 你还不懂~

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com