http://udn.com/news/story/9/1900765
有民众发现，高铁南港站通车后，南港到台北票价是40元，但如果是从台中搭到台北是700元，搭到南港是750元，等于是同一段台北到南港有40元和50元的差别，遭民众质疑票价不公平。
除了台中到南港会多10元车费之外，像是苗栗、彰化也都有相同现象，另外，板桥到南港则是70元，扣除板桥到台北40元，台北到南港这一段是30元票价，民众投诉时表示，同一段竟然有三种不同价格，这样根本不公平，并决定以后要买两段票，例如分别买台中到台北以及台北到南港两段车票，可以有省10元的小确幸。
台湾高铁公司解释，根据票价公式计算，每人每公里是4.386元，台北到南港距离是10公里，所以应该是43.86元，采取个位数的四舍五入，定票价为40元，反观台中到南港经过公式计算，170公里乘4.386元，结果是745.62元，刚好可以四舍五入变成750元，其实不同路段因为四舍五入后，有的路段公式计算便宜，有的路段比公式计算贵一点。
至于为何是个位数四舍五入，让个位数都是零，台湾高铁公司解释，标准车厢的票价是零结尾，优待票例如老人票或特价票等经过折扣后会出现尾数5元，对于人工找钱或机器找钱会比较方便，如果标准票价尾数是5元，折扣后会出现3元或2元，自动售票机的找钱机制要重新设定外，也会增加人工负担。
但如果民众手持台中到台北与台北到南港两张票搭车，因为进站时是刷台中到台北的车票，却要在南港站出站，闸口的设计不会让旅客通过，台湾高铁公司建议民众找站务人员协助，就能以人工认票的方式出闸口。