※ 引述《el1901 (终点站 徐汇中学)》之铭言：
: http://goo.gl/As4ox3
: 阅览到今晚12点截止
: 预算约44.7亿，预计109年底完成所有工程
: 看了一下里头的规范，几点有趣的地方，例如
: 1.完成更新的车辆将会在车厢外有所标志
: 2.提供每车型实体模型1:80及1:40比例各1组
: 详细工作内容可参考去年办理的说明会简报
: http://www.railway.gov.tw/tw/Incorrupt_Detail.aspx?SN=247&NewsType=3&n=19445
: 更新完这批车辆机电系统应该还能再用20年吧?
: 这样十年后的购车计画 规模可能会缩小很多 或是延到15年后才开始启动
: 以上
PPT.PPH.PPC的SIV更新和旧的一样只有一套，一旦挂了就只有换车（整个编组换）
只有PPD有两套SIV，可以转供
应该改为像PPD那样两套，一套故障时可以自动转供，这样是基本的备援机制
如果能像EMU400~800的设计概念，当两套全挂时由邻车中的一套转供过来
另一套邻车供自己的电这样，就不会常常因客车SIV故障要换整个编组