楼主:
wont (习惯)
2016-08-04 16:37:02http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1784614 2016-08-04 12:36
台中高架铁路第一期 9月25日通车！
〔记者黄立翔／台北报导〕平交道不见囉。交通部铁路改建工程局宣布，台中都会区 高
架铁路第1阶段通车准备8月完成，中市民期盼多时的“台中都会区铁路高架捷运化计画”
之第1阶段通车前准备工作均就绪，将在完成履勘作业后，报请交通部同意办理通车启用
改建之丰原、潭子、太原、台中及大庆等5座高架车站，预计9月25正式通车，铁工局今天
开放媒体乘坐工作平台车从大庆到潭子，一期工程所有设施已到收尾阶段。
铁工局表示，中铁路高架捷运化工程于规划设计阶段，即囿于铁路线型、民房拆迁、古蹟
保存及维持台铁营运等重要限制因素，经全面评估规划决定本计画分为2阶段完成；第1阶
段将现有丰原至大庆间的21.7公里平面铁路移置至新建之高架铁路桥行驶，并部分启用改
建之丰原、潭子、太原、台中及大庆等5座高架车站，以维持台铁现有旅运功能不中断。
第2阶段则将原有平面轨道及铁路设施拆除后，接续施作各车站第2期工程、桥下简易绿美
化及平交道、地下道、陆桥等拆除填平等工程，另外，新增之栗林、头家厝、松竹、精武
及五权等5座通勤车站则将于第2阶段完工时启用。
铁工局表示，本计画第1阶段先行启用之5座车站，目前除台中车站尚在收尾作业外，其余
4座车站均已完成第1阶段应完成工项，通车前应办理之自主检查及由第三方公正单位办理
之各类测试检查亦已完成，目前已报请交通部办理通车前履勘作业，俟通过后即可依程序
报请办理通车启用。
中工处表示，高架化完成后，可裁撤18个地下道、17处平交道，列车经过时可将以往时速
约90公里提升至110公里，改点后有利于台铁列车提速。
铁工局表示，台中车站第1阶段启用后，仍将利用旧站作为旅客进出主要动线，因尚有数
栋坐落在计划道路上之建物尚未拆除，影响联外道路开通，台中市政府刻全力协调办理拆
迁补偿作业中，本局亦持续与台中市政府共同研拟通车初期旅客进出之替代方案，冀能降
低不便性，提供旅客最佳服务，并协助市府加速推动周边道路及广场之辟建，完善站区交
通运输接驳规划与周边道路系统。
地下道应该不用全拆吧…全拆建国北路就会变慢车道了五权路、美村路、忠明南路地下道最好不要拆
作者:
missile (期待新的人生)
2016-08-04 16:42:00都高架化了，时速为什么不能达到130？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-08-04 17:17:00为何不能160才对吧
作者:
chewie (北极熊)
2016-08-04 17:21:00还没正式完工吧
唬烂的吧？原本就130了什么叫做90提升至110？是想说大家只会看到提速两次觉得铁工局好棒棒这样？字
作者: thekfc24 2016-08-04 18:18:00
我也不懂为何写90升到110
作者:
zxcc79 2016-08-04 18:24:00提速25km，区间多停那么多站，慢车更慢
作者: seanho6410 2016-08-04 19:19:00
终于啊！感动
可能是区间车用90排点，现在110以下弯道都没了这样？所以对铁工局来说是提速到110这样的逻辑？XD
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-08-04 20:11:00反观桃园......
台中段北其实区间蛮长的，之后就平均行车时间4分钟左右吧
作者:
AdPiG ( )
2016-08-04 22:03:00到底从台中车站要怎么上新站阿 现在国光大路霸挡在那
应该是旧月台之间铺板子，直接走到里面上楼，5个轨道完成3个，可能是靠近后站的3个吧
看样子9/24当天所开行的太鲁阁号291次和292次，确定是
最后一次行驶于丰原～大庆间的平面路段。据说10月以后的291次和292次，因应台中铁路高架化通车可能将改由普悠玛号行驶，若依旧是太鲁阁号者，改海线
作者: Jason2011 (Epsn) 2016-08-04 23:07:00
291跟292限定用新进的彩绘太鲁阁，不就是为了能跑台中高架的月台预做准备？第一阶段完工只是勉强可以营运使用，好让平面轨道净空的部份可以拆除施工，新设车站没有暂停营运影响通勤的问题，不开放持续施工第二阶段工地安全比较没有疑虑
作者: bshft (Nobody) 2016-08-05 00:11:00
以后台中高架段看不到莒光了@@
我猜新增的5站进出台中新站 是走还没盖的那2条轨道 也就是现在的平面轨道正上方
楼上完全搞错了吧，旧铁道到时是直接拆除，不会再盖新线，新的车站和现有高架铁路是连接在一起的
作者:
m760112 (白目上线)
2016-08-05 13:11:00里想欧~