之前有看到几个方式以及自己的方式
1.双手一摊，我就是没现金，要扣请从悠游卡扣
车长那台无法从悠游卡扣钱，自然拿你没办法
2.说明下车会逼卡出站扣钱，坚决拒绝补票
3.请车长提出补票规则依据，但通常这时车长就会开始跳针了
4.自行印制规则随身携带
十三、查验规定
本局站务人员及查票人员得于车站付费区内，要求旅客出示票卡，以进行查票作业，
另得要求持优惠票种旅客出示优惠身分证明，拒绝出示相关票卡或身分证明证件者视
为无票乘车，如无正当理由应加收已乘区间之五成票价。
十四、列车上查验
(一)旅客于列车上经列车长查验有票卡合理进站纪录者，即通过查验程序。
(二)如虽有进站纪录但非当日进站记录（跨夜列车除外），进站时间与乘车时间显不
合理者或进站纪录站与列车方向相反者，则依本局现行旅客无票乘车补票方式办
理。补收该次乘车之起程站至到达站间实际搭乘列车应付票价，旅客如不能证明
其起程站，应以该次列车之始发站或最后验票完毕站至到达站起算，并另须于出
站时办理该票卡前次进站异常处理及补扣票款后解卡，以维票卡正常使用。
(三)经车上列车长查验，无票卡进站纪录者，依本局现行旅客无票乘车补票方式办理
。应补收起程站至到达站间实际搭乘列车应付票价，旅客如不能证明其起程站，
应以该次列车之始发站或最后验票完毕站至到达站起算，并加收5成票价。
5.如车长说明要求请铁警上车处理时，要求录影录音请车长再说一次
各位还有哪些方法可以防治这情况发生?
个人都是1.2.3点就能打发掉 还没遇过要用到5的
但之前看板上文章似乎有人遇到第五点过

遇到第五点只能找律师出来吓吓鸽子了吧

硬一点就够了 列车长就公务员心态超怕事

是说讲了9527遍还是有那种列车长吗

推啦~~

还真可怜，车长会补也是上头叫他补的，结果还要惹一堆事，多补也不会加薪(不是加收)，少补也不会扣薪，何必这么累?

民众真可怜 车长霸王硬上 还得替车长想?车长就当作没看到 大家演场戏大家都好不是?讨论下去还要被讲说旅客在为难车长有谁替旅客想想? 到底是为难车长还是为难旅客?

有搭车乖乖补票有很难吗？管他规章有没有写照规定你就是该付的钱规章没规定不能补，那是规章漏洞，钱还是要照付

管他规章有没有写????????????这什么鬼逻辑民众有说不付钱吗?

反正欠费搭车是事实，台铁只是没把付费方式写清楚欠费事实不会因为收费方式没写清楚就没有欠费你欠了1000元电话费，但电信公司没说怎么补缴因为没有缴费方式，所以欠费都不算？然后电信公司向你收，你还要说 你规定又没说超商缴还是柜台缴，你根本没说缴费方式，所以你不能收我钱？

对你解释 好像是一件傻事

这时候真的只能支持U大了，原PO心态可议

依法行政的情况下 台铁拿出内规就要旅客补我不认为旅客该遵守购买车票是契约关系 双方都知的契约 遵守并没问题但如果只有单方契约有的条文 这并没遵守必要性

搭什么车 付该车的车资 有很难吗？

有说要逃票吗?

其实不用跟车长讲什么,明确的说我出站会刷卡,接着做自己的事情

就算电子票证都守法不上对号车好了,现在大概对号车都是空车出发吧~

电子票证上自强并无违反规定 反而是自强上先补票无规则根据旅客并非不付钱 而是要求要有规则

说真的…TEMU到北部也只是个区间快而已

否则出站扣就好 拿那张出站还要排队解卡根本多事但有些人跳针说搭自强不愿付自强车资 我就看不懂再

为难车长无误，还教其他旅客拒绝补票，什么心态?

跳针几点的试问是旅客为难车长还是高层为难车长呢?高层规则订好 旅客遵守 车长须被为难吗?但现在拒绝补票无规定可罚 到底是旅客害的还是高层害的呢?那一个内部规定拿订旅客 不觉得好笑吗?

说真的这个条文在增修了好几次都还不补上真的很怪 补个条文是有很难吗...

卖便当比这个重要N倍吧

不敢公告，还有一群人可以护航，真是欣慰

现在是拒绝车上补票 出站就不用付钱吗? 没有啊 哪叫逃票?

护航的真可笑 乘客哪来的义务要补票 拿出规定来啊!

补不补票我觉得无所谓但是绝对不能要人出站排队解卡台铁真要搞车上补票，就让车长可以设定乘客票卡刷出站0元

就不要遇到杀手车长"交站处理" 理由:担心旅客弃卡还有遇过理由:不补票即违章，管你是补什么电子票证差价只要不补"票"即违章不过总归一句,你良心过得去就好(搭自强超过70km车站没设定好，给你全程算区间车打九折的钱(甚有些转乘到小站的)

补票很难吗？悠游卡里面储值够多的钱再搭车很难吗？便利商店都可以买，机器可以买，买票很难吗？真不懂这什么鬼心态！列车长查票是查无聊的吗？

呵呵 一堆搞不清楚状况的在这边鬼扯还振振有辞，让人嘴角上扬XDDD

拿悠游卡从桃园搭PP到中坜也要在车上补票的意思吗

na大真是搞不清楚状况的典型XD我有买票啊（电子票证），我卡片余额足够啊，但车上查票不能从卡片扣要补现金啊，啊我现金用完了阿没办法给你补啊。我不是不补票是你不让我补。。。我有钱在卡片里面但没现金，就让我过闸门的时候扣足车资就好了。如果闸门没有办法正确扣款，那问题在谁

规章没说要在车上补阿 台铁机器会自己判断车种 如果没扣到自强票价? 那就是你系统太烂不要乖旅客 也不是每个人都会带足额现金

哪里欠费搭车了。。。

哪里为难车长了？是车长为难乘客吧？什么时候公告过车长可预先加收票价了？车上拒绝车长预先加收票价≠逃票或不愿付对应票价搭车

反正人在做天在看，当下心态是什么就只有自己知道

搭车不补票真是奇葩，遇到路警下车就不要上来哭囉

找路警来最后打脸不知道打谁呢，呵呵

买东西/服务不付钱 >>>民法摆好看的？！

m!

要补票? 拿规定来麻 大家照规定走阿!不要规定拿不出来 只会拿道德感压人

现在车长自己也知道旅客用电子票证如果拒绝补票，只能摸摸鼻子走掉丢给车站去补吧! 如果能让车长直接用机器去补电子票证的差额，旅客也可以顺利出站，就没有什么问题了既然使用电子票证，那从电子票证里扣款也是合理~台铁能做到吗?

奇怪 怎一堆在带风向 想把这行为解释成不付钱?

为难车长的从头到尾都是铁路局自己，不是旅客R。果然TRA护航版

某些ID或许可以考虑招募进去当作优质员工

其实说这么多目的不外乎就是想____

看来把规定公告出来对TRA是很难的事

把这件事情联想成不付钱到底是哪招？

目前搭交通工具使用电子票证搭车, 除了公共汽车是上车先扣款(我这边搭的公共汽车是这样), 如果是搭捷运/台铁/高铁用电子票证是进站刷卡记录进站点, 出站刷卡记录出站点并扣款又不是不付钱 XD就采捷运进出站扣款模式而已吧, 只是交通工具变成台铁不过捷运扣款比较单纯, 因为车种单一, 只要列出从出发站至到达站需付金额即可高铁的也是一样 (悠游卡进站出站刷卡扣的是自由座的 $)台铁的因为车种多, 变成超过 70KM 又搭自强到站后闸门扣的是设定自强号的费用只是在车上多了 "没在使用规则中" 的补票流程而已...只要台铁将 "台铁多卡通电子票证乘车营运规定" 的 14-1那个查验规定条例修正成目前车长在列车上要求持电子票证的先补差价, 出站前至补票窗口补扣剩余价差的相关叙述就好, 不然目前列出来的查验规定:旅客于列车上经列车长查验有票卡合理进站纪录者，即通过查验程序。 ......乘客应该有权不在车上补票, 而是到站后出站刷卡扣款就好

奥客无误，什么都依法行政，那你买票不要排队啊，先吃完7-11的商品再付钱啊，硬要拿什么内规来凹，那车长干嘛查票？每个人都说我出站再补票，车长坐车长室休息就好啦，不要又说车长都没在做事，话都是奥客在说的啦。真的这么替车长着想，拜托你们赶快去督促高层修改成你们要的规则

楼上看不懂这篇在吵什么吗?

===========欢迎来到台铁护航板============来内规来规定旅客也可说的振振有词 你真厉害

自己不敢公告还敢说旅客奥客，这串也太多奇文

台铁要用电子票证就是像捷运那样进站刷卡, 出站刷卡扣款没事跑出超过 70KM 搭自强号车上验票还要先用现金补票而且又没写在使用规定中, 当然很多人会反弹

这种事情拿出来讨论有一个标准答案吗？难道在ptt有共识可以不补票，大家就都去跟车长杠上吗？觉得规定不明不合理，可以向局只长信箱或其他管道反映，有本事让台铁给你一份可以车上不补票公文做免死金牌，车长只是做他工作分内的事，在公开板面提出‘有权拒绝补票’不是为难车长是什么？

规定就是不用车上补票阿 反而是车长为难民众咧在车上补电子票证民众的票 不是车长份内的事

有板友反映啦, 台铁罐头回应 .......能拿他怎办?

我打过电话了 但就说内规

如果不是电子票证, 而是有买票, 但中途换车后, 车长查票发现是非该区段车票, 这就该补票了

怎不是车长联合向上反应奇怪 把问题推给旅客对吗？

电子票证不一样啊, 能刷卡进站就代表要刷卡出站并扣款

一个单纯的电子票证搭车方式被内规搞成这样

是说 我用一卡通搭了很多次新营高雄 也都没被列车长

车长受不了叫台铁公布啊 怪旅客为难车长 不就好棒棒

好运扣到全程区间车 9 折, 不好运扣到 70KM 后有自强的票价...

扣到正确的钱=不好运?这啥逻辑

如果最后是搭区间车出站咧?那应该说搭自强出站扣到 70KM 后的票价算正常扣到全程区间车 9 折算捡到如果转车转到搭区间车出站 (而且是有停自强的大站) 扣到设定成自强号的票价就真的不好运了

某人是没看到这篇的楼上有人去投诉，得到什么罐头文？真是不离不弃，优质护航，仅代表台铁局感谢如此死心护忠的人