楼主:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2016-07-12 15:11:49现在八堵是二等站
以前曾经是普快车从基隆往宜兰方向调头的大站
也是部分快车必停之站
但近十年改建并改轨后，行车业务就没了
七堵站变西线始发站后，部分基隆往东部旅客都往七堵甚至是松山转乘
人力精简到跟简易站没两样
不晓得八堵会不会成为下一个被直接降等的车站之一？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-07-12 22:37:00八堵会不会降看台铁，只是八堵近几年营收衰退，现在连前50名都没看到......去年日均营收都不到15万元啊
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-07-12 21:21:00
原来那个是属于七堵的，长知识了XD 以前一直以为是八堵的说…
作者:
ednuta ( )
2016-07-12 19:19:00八堵站并无配置道岔，八堵南边的道岔是属于七堵第一进站
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2016-07-12 20:41:00八堵之前八七之争时就被降级简易站过了,后来东干恢复停靠八堵时才改为有名无实的二等站
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-07-12 19:01:00八堵站有站长捏
作者: asamia (风の如く) 2016-07-12 19:07:00
降不了，基隆议员和立委抗议很多次啦，说基隆人要多坐一站才能转乘东部干线很不方便
作者:
maninwind (@Taipei Station)
2016-07-12 18:53:00八堵南方不远是七堵的第一进站，八堵站本身没有任何行车功能，所以不会是甲简或乙简
作者: polypress (polypress) 2016-07-12 18:25:00
@kukin 所以一楼的说法并无法判断是否降级台铁要不爽降 你人再少也不会降
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-07-12 17:52:00
八堵有配置道岔，不可能被降成“简易站”吧
作者: polypress (polypress) 2016-07-12 16:50:00
一楼 也不一定是看旅客数吧 汐科人那么多...
作者:
kutkin ( )
2016-07-12 17:41:00汐科那是台铁自己定位问题台铁不爽升就不给升
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-07-12 16:27:00应该是不会降
楼主:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2016-07-12 15:39:00所以如果会降就会跟汐科百福差不多是普通简易站？
作者:
donkilu (donkilu)
2016-07-12 15:28:00旅客不少吧？
作者:
iLtz (噗~)
2016-07-12 15:34:00八堵没有联锁装置，依照行特第三条，绝对不会是甲种简或乙种简，顶多简易通勤站。
作者:
BIGETC (参拾西燕)
2016-07-14 11:28:00这么大的站体..