※ 引述《ecpoem (CK101)》之铭言：
: 花东列车出轨，台铁局深切检讨并究责
: [类 别] 最新消息
: [发布单位] 行车保安会
: [发布日期] 2016/06/23
: http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=11387
: 新闻稿
: 花东列车出轨，台铁局深切检讨并究责
: 针对“ 105年 6月22日第 307次自强号”与“ 6月 4日第 651次莒光号”出
: 轨事故，交通部已指示监理小组派员调查，台铁局行保会全力配合。台铁局初步
: 研判并对相关人员作出惩处：
: 一、各该事故前一天工务单位均进行养护作业，未能严格遵守“酷暑养护规
: 定”，疏于布设及启动必要的警示。
: 二、 6月 4日系轨道温度超过标准的复合式事故。 6月22日事故系于平交道
: 进行降道工作，亦未落实前项规定。
: 三、前列事故台铁局除立即进行改善外并惩处总工程司申诫 1次、工务处长
: 记过 1次、花莲工务段长记过 1次、台东工务段长申诫 2次并调非主管
: 职务、池上分驻所主任申诫 2次、凤林分驻所主任申诫 2次。
:

307一方便是人不多,一方面是翻在789,后面车箱人本来就较少

都不是摇摇车中枪真的运气超级好

会比较想知道为何就台东线出事，西部车次更多都没事轨条都有弯，而且湾的很夸张

普比太强运很多，

因为花东轨道是共用，西部已经是北上的形状了>////<

普悠玛厂商一直很配合,光系统维调就做过N次了控制面版的显示讯息改过7~8次,连在开的司机都很少知道

司机都不会看控制面版的信息吗XD

改的是细节的东西，一般司机只会知道是正常与否就好，不会特别注意到变化就是原本可能比较难辨识的灯号啦，讯息改变位置或大小或显示方式

我只觉得驾驶室里冷气出风口风扇很吵!!呜~呜~呜~~~