楼主:
ted5566 (ted)
2016-06-05 02:29:50http://www.cna.com.tw/news/ahel/201606040287-1.aspx
（中央社记者陈苇庭台北4日电）台铁651次莒光号今天在花莲出轨，初步研判是天气太热导致轨道挫屈，台铁工务处说，6月底前将在全台轨道装设轨温侦测器，遇到高温就会减速，避免意外发生。
台铁工务处说，已经在台中、嘉义试办装设轨温侦测器，6月底前全台18处都会装设，只要轨温超过摄氏50度，列车就会降速到40公里以下，以维护行车安全。
台铁工务处路线科科长黄宗钦表示，气候越来越极端，极热或极冷的天气都可能导致台铁轨道变形，如果要永久改善这样的问题，可以透过版式轨道改善，利用混凝土固定轨道，避免热涨冷缩过大。
黄宗钦说，台铁全线有1100公里，如果要全面换成版式轨道，经费庞大，因此目前无法采行，只有新施工的路段和桥梁、隧道内使用。而他也补充，目前高铁、捷运都是采用版式轨道，不会有热胀冷缩导致轨道挫屈的问题。
他表示，目前台铁只能以巡轨的方式确认轨道是否正常，每周会有1次人工巡轨，其他时间则是一大早乘坐机车头巡轨，但是由于高温都是出现在上午10时到下午2时之间，因此还是要靠司机员行车时留意，适时减速或煞车。
他表示，轨温监测器早在5月底时就决定要全面设置，嘉义和台中已经试办，盼未来能够强化行车安全。1050604
作者: geesegeese (殴) 2016-06-05 08:10:00
台铁那些官没错就对了
作者:
vespar (布蓝宝125)
2016-06-05 08:53:00版式轨道就不会有挫曲的问题? 他是官当太大吗
作者: Behave 2016-06-05 11:16:00
侦测到了就降速…但这跟铁轨会不会变形有什么因果关系？
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2016-06-05 12:13:00技术差就只能靠降速了
那新盖的屏东高架 六家线为何还要用道碴？倒是员林 台中 沙仑都是用版式了不过这也看出 桃园要地下化的原因了，水灾不是天天有但是高温夏日却是每年夏天都可能遇到看得出桃园地下化的那些人们真的有深思熟虑
员林沙仑那种叫做直结轨道 不是版式轨道唷...六家线预留改1435轻轨的空间
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-06-05 16:29:00六家改1435有何用处
作者:
phyllia (达叔)
2016-06-05 18:41:00原六家是要给新竹轻轨服务,但台铁先接手所以六家线有道碴轨及端末预留延伸等两特点
作者: geesegeese (殴) 2016-06-05 22:18:00
没发觉当天花莲不是最热?就这条会变形，真刚好
弁当局鉄道部先接手为什么还要再改回去1435，有那么多予算请先扩大弁当产能