烧滚滚
今天开始开放参观囉 索性去走马看花~
从捷运站上来 便可看到高铁的指标
http://imgur.com/GBlBhir
连通道 部分还在施工
http://imgur.com/mtM0Zro
绕到站体正面 台高铁左右对称
http://imgur.com/Gt66f0A
http://imgur.com/RPQRZtQ
接着就来到大厅
http://imgur.com/aMDs3EE
http://imgur.com/PCs8BsL
售票处
http://imgur.com/3bop9Jm
改札 从外部一窥付费区(感觉跟北车蛮像的)
http://imgur.com/K09laZg
http://imgur.com/oE2YfY7
http://imgur.com/rbn5xZR
http://imgur.com/yacx1nC (两侧都是南下月台 意味不可能再延伸了XD)
时刻表
http://imgur.com/bApGFcH
顺便来张台铁的(东干线方向)
http://imgur.com/WmPFhf6
(西部更惨 只有一班自强XD 通勤车站无误-区间+捷运，
感觉就新竹、苗栗、台南等的台铁接驳)
高铁侧喵台铁
http://imgur.com/QwjOPl0
只差月台没看(网络应该有照片)
国内五座三铁共构车站中四座捷运都是重铁
期待台中的中运量吧

还是要给台铁掌声 捷运化班次好像有增加(?)好像有比之前密一点台铁城际的功能就北车和松山其实也就够了不过南港跟上野 品川也是有点像 除新干线外就是区域铁路和地铁 挖哩 特急也是很少

严格来说品川还没有地铁可搭南港是一个挑战，因为它跟板桥状况完全相反板桥是新北市人口最多区，中和土城树林新庄人口加起来不少南港则是东区人口最少的(信义松山内湖汐止都比它多)

个人住内湖 算是南港站的分散人潮区不过未来搭高铁还是会考虑要到北车还是南港

板桥的邻居们搭高铁到板桥是最顺的南港的邻居们松山信义不太会去，西湖内湖到南港没比较顺

老是一直想说...如果文湖另一端直接接南港就很方便了....南港这样也跟板桥一样有两条捷运

现在走成功桥到南港的公共汽车也颇少，文湖线又没到南港站

是 那一段转车南港-南展真的是有点小败笔隔壁版有人说是因为机厂的关系 好像吧 所以才接南展

文湖线机厂不动的话，要接南港可能要大改绕一圈重阳兴中

而且南下 南港台北间还多40块好处是自由座随便坐

南港软件园区改到园区街那一侧设站不过中信会很不爽，所以文湖线应该不会改转绕南港

南港搭自由座比台北搭对号座便宜一点，我猜到南港搭车很少会买对号座。

从自由座的角度，我应该会选南港出发，回来就不一定

其实内湖到松山 也是绕一大段路我是说搭捷运.......

南港高铁对东湖汐止基隆转乘方便，内湖西湖应该会去台北转乘。

是 j大说的应该没错 话说今天去还没看到南港的票价表

若是回程转乘往基隆方向，直接在台北或板桥换自强号，之后松山南港自强不会全停。

地面上(好像是西侧)是不是也有一个高铁的车站大厅?

台北站目前也都是南下月台...

南港乘客就港湖汐基宜花