楼主:
wille6315 (wille6315)
2016-06-04 12:45:44各位好
小弟目前在52次上面
已经在东里站停了15分
据刚刚列车长广播是前方651次在东竹站附近出轨
开车时间未定……
作者: febank 2016-06-04 12:48:00
52东里交会651 应该是651
楼主:
wille6315 (wille6315)
2016-06-04 12:51:00对是651 抱歉打错了
作者: solomonABC 2016-06-04 13:06:00
地鼠挖断铁轨
楼主:
wille6315 (wille6315)
2016-06-04 13:16:0052次现在要倒退噜回玉里站了
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 13:17:007车出轨........严重了
作者:
castorh (天道酬勤)
2016-06-04 13:18:00要很久，东线应该是暂时还无法通了
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 13:18:00光是要调七台车厢都不知要多久
作者:
souall (0rz)
2016-06-04 13:22:00今天马上打脸昨天官方新闻XD
楼主:
wille6315 (wille6315)
2016-06-04 13:23:00天黑以前回得了高雄吗
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 13:24:00在东里52次???应该很难
作者:
sqr (发查它)
2016-06-04 13:25:00和14楼有同感
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 13:28:00松鼠太离谱了,至少也要写山猪撞断钢轨
作者: bshft (Nobody) 2016-06-04 13:29:00
1次、2次应该分别作2次、1次了，编组互换
作者: geesegeese (殴) 2016-06-04 13:33:00
这种轨道品质，谁验收的？
作者:
lukeshih (00100000)
2016-06-04 13:37:00作者:
moonlee (月亮喵呜)
2016-06-04 13:39:00啧啧，把维护部门裁掉外包出去好了
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 13:40:00怕是怕包不出去,之前就有初级保养外包,结果做没多久包商跑
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2016-06-04 13:40:00前两天文章刚说的新工法就被打脸了
作者:
TheGhan (驮兽)
2016-06-04 13:41:00大橘将全面汰换蒟蒻轨，改换威而刚轨
作者: start0917 (史搭特) 2016-06-04 13:41:00
还好是651平常上班没啥人要坐
作者: solomonABC 2016-06-04 13:41:00
便当不要晃出去就好
作者: ppt2 (炸芭乐) 2016-06-04 13:47:00
好险不是普鲁出轨 不然应该更严重
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 13:48:00普鲁搞不好会飞很远..............
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2016-06-04 13:51:00便当局应该要砍掉重练了！专职卖便当就好
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2016-06-04 13:52:00别人老线怎么就能做得那么平，技术经验资金有差这么多吗
楼主:
wille6315 (wille6315)
2016-06-04 13:55:0052次已回到玉里，改以公路接驳至富里
作者:
souall (0rz)
2016-06-04 13:56:00台铁省钱省料省人事支出!这就是台湾公司普遍做法
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2016-06-04 13:58:00而且看起来这段线还是直的啊。。
作者:
The5F (5F)
2016-06-04 14:02:0038度 不是夏天日常吗
作者:
ad24 (挂网)
2016-06-04 14:09:00作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-06-04 14:10:00
昨天还发新闻说钢轨不怕热马上打脸
作者: fufufugogogo 2016-06-04 14:12:00
完蛋啦 便当卖不完了阿 要怎么跟上级交代
作者: geesegeese (殴) 2016-06-04 14:13:00
贺陈部长又要被钉了
作者:
ihx00 (捏加听)
2016-06-04 14:30:00651想说久久没出问题，结果今天就来个大的
作者:
as5678 (NTU-BigLoser)
2016-06-04 14:34:00普悠玛ㄏㄨㄞㄞ今天会用普悠玛代打651次吗？
作者:
harry901 (harry901)
2016-06-04 14:41:00422次动态查询已经开到富里准点 这真的吗？
作者: Tavasa 2016-06-04 14:41:00
台铁欠钉是一回事 但原因都还不明确就批的是人在现场吗
作者:
cic2014 (7802)
2016-06-04 14:41:00花莲特开500到七堵
作者:
harry901 (harry901)
2016-06-04 14:42:00台铁列车动态查询系统开不会也出问题吧
作者: maxppp (腿勾) 2016-06-04 14:47:00
列车动态有准过?
作者:
NONOTV ( )
2016-06-04 14:51:00这边就有几个人把铁道版弄成铁酸版,才造就这现象啊
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-06-04 15:02:00看新闻画面还满多节车厢出轨，不知道要花多久才能恢复?
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 15:03:002~7节出轨,蛮严重的,不知道了
作者:
castorh (天道酬勤)
2016-06-04 15:12:00班次大乱喔，有的停开了
作者:
cic2014 (7802)
2016-06-04 15:17:00其实那种工法用很久啦~
作者: geesegeese (殴) 2016-06-04 15:30:00
品质问题，又是旧充新?
作者:
jackrock (勒布给你一双翅膀)
2016-06-04 15:48:00FB有消息了，说是钢轨挫屈
作者:
missile (期待新的人生)
2016-06-04 15:49:00这段轨道不知道是鱼尾钣扣起来 还是长焊轨? 如果是长焊轨 应该会有伸缩接头 应该就不会轨道变形 火车出轨
作者:
vespar (布蓝宝125)
2016-06-04 16:39:00还好不是普鲁号……
作者: cutec (sasaki) 2016-06-04 16:46:00
依长焊钢轨原理两端的伸缩接头是处理因热胀冷缩导致的头尾两端伸长量变化。但中间一大段的部分就要依赖扣件与道碴的阻力去固定。换言之，若是这部份路段的道碴流失或不够紧实、或是大量扣件松脱，长轨是有可能发生挫曲。
作者:
vespar (布蓝宝125)
2016-06-04 18:21:00赶快先发个便当压压惊
作者: geesegeese (殴) 2016-06-04 18:21:00
今天有特别热吗?这是什么烂轨道
作者:
glenn920 (glenn)
2016-06-04 19:06:00好湾哦
是啊，再这样搞下去，真的会有乘客领便当钢轨谁维护 维护完是谁验收 谁盖章的 检调通通查吧查出来后一律用业务过失伤害移送 反正一定有乘客受伤
作者:
zxcc79 2016-06-04 19:24:00行保会能期待？ 推给温度过高就END 一个月后就忘记了大师哦？我认真了 抱歉
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-06-04 19:40:00没乘客受伤喔
一般人只看到司机、车长人力问题，却没去注意到工/电务的人力短缺已经到很危险的地步了，买一堆车又如何?
作者:
zxcc79 2016-06-04 20:37:00以前版上不是有一位651杀手...(误
作者: trains 2016-06-04 20:45:00
再来就工务道班人员学运务车站人员改三班制
作者:
th2113 (Hao)
2016-06-04 20:50:00那一段是不是很容易遇热变形，N年前也有莒光号在玉里站北一样的原因出轨
作者: geesegeese (殴) 2016-06-04 22:06:00
应该先查贪污吧，之前不是说号志什么的也有问题
作者:
vespar (布蓝宝125)
2016-06-04 22:10:00楼上是要说计轴器弊案吧 您的鸽子有点慢起飞
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-06-04 22:58:00651杀手... 之前不是还有人搭651在牵拖雨神吗XD
我记得2001年7月山线中港溪桥接近造桥版式轨道41次莒光似乎也是类似原因出轨肇祸
作者: andy19960820 (andy lin) 2016-06-05 01:59:00
底片受损的颇严重 一段时间这组车用不了了
作者: bc10600 2016-06-05 02:18:00
作者:
ecpoem (CK101)
2016-06-05 02:42:00造桥翻车原因和这次不同，倒是1990年代中1052次在瑞芳附近也因天气太热铁轨变形出轨，其中一辆事故车是DR3005
南港溪事件的主因是道碴轨道与板式轨道衔接接口不良的问题 该事故之后台铁对各种不同无道碴轨道接口研究了不少
瑞芳附近,应该是说过了侯硐还没到基隆河之前,前面柴客有通报,但因柴联车还在隧道内,错过通报