第一次在府中站下车时只觉得出口位置有点特别
当时搭乘北捷经验不多 对台北不熟
坐台铁也从来没有在板桥下车
后来才知道这里是台铁板桥旧站的位置
不知道当时的时空背景 是否出现过想保留旧站的声音？
因为板桥站是迁移而不是原地改建
有没有可能像台中高雄台东那样把旧站保留 顶多改装内部空间
也不知道如果保留 对后来的捷运府中站交通会有什么影响吗？
现在桃园站盖了临时站 旧站空闲下来 (最近似乎在改装?)
经过时觉得新旧并陈让这地方多了历史感 似乎没什么坏处
另外还有个小问题想请教板桥人
板桥旧站的后站商圈原本就热闹吗?热闹程度?(跟前站比)
还是因为铁路地下化 捷运板南线开通 原本的后站才开始发展?
抱歉写得拉拉杂杂 希望有板桥人释疑~~
感谢!!

对啊，当地居民不会觉得搭车变远了，变成二等公民吗？

黄金地段怎么可能

板桥旧站目前还有一矮墙遗迹，以前车站在很热闹，有段时间商圈沉寂，虽然现在有捷运府中站 但因为捷运反而更方便去台北商圈

旧商圈本来人潮就不多了以前车站前很热闹,是因为要去车站搭车

府中通车后，商业气息有拉回一些但当然不能跟当年盛况相比.以前毫无对手现在只是大板桥其中一站.

板桥站早在地下化的前十几年就改建过好几次了最后的售票入口在二楼,跟站外人行天桥结合剪票后再走下楼梯到月台如果是指日据时代旧站,早在电气化时就拆了

保留旧站只是制造大路障而已....而且搬家前最后一代的板桥车站 留存价值也不大在已确定台铁高铁板南线都走地下+开辟新干道之下打通前后站也只是顺便而已

改建前的板桥车站没有什么好看的

https://goo.gl/wIICMx个人倒是希望 能把原始万华站盖回来 http://goo.gl/FcP3Rj

以前的后站很热闹，但后来捷运通，应该流到台北去逛街了后站很多店家都已经换了几轮了

板桥后站是有铁路标示的遗迹，后来用白漆涂了变好难看

不是老建筑都该保存，还要看有没有价值，桃园旧站以后也会拆了，跟板桥旧站一样，就是个老房子没什么好保留的

感谢大家回复!!很珍贵~ 至于老房子比较不是我想讨论的 而是想从这地点去想像以前的板桥 位置的历史意义>建筑本身(不过我是喜欢老房子)

这倒不难做 在府中站内增设关于旧板桥车站的怀旧展示还有在1号与2号出口外面增设相关展示即可其实这样做法不只台北市有不少 就连板桥本身也有不少也可以作为乡土教育的一部分 让小朋友知道这边以前有车站