台铁想砍优惠 等北市府先开枪
http://i.imgur.com/IOH5ess.jpg
怕被骂“抢钱”，台铁不敢取消电子票证9折优惠。（陈界良摄）
台铁多年来为方便通勤族搭车，提供电子票证9折优惠，每年因此短收近7亿元，却因怕被
旅客骂“抢钱”，不敢取消优惠；但台铁透露，若台北市府“开第一枪”，先修改悠游卡
搭捷运8折优惠，台铁就会检讨取消优惠，将影响每日33万使用电子票证的旅客。
台铁以最主要的通勤区间台北到桃园为例，区间车单趟原价42元、来回84元；使用悠游卡
9折优惠，单趟38元、来回76元；台铁若取消电子票证优惠，北桃间用电子票证的旅客每
天需多花8元。
配合取消优惠，台铁拟效法北捷“忠诚使用者”概念，增加定期票优惠，鼓励通勤族改买
定期票。目前每月使用台铁定期票旅客仅5万人，定期票优惠为8至8.5折，未来考虑变7至
7.5折，回馈忠实客户；例如现行台北到桃园每月定期票1499元，改成75折后为1323元，
旅客每月可省176元。
台铁2008年开通多卡通电子票证，初期为鼓励民众使用，提供电子票证搭车9折优惠，每
日使用旅次从初期1万人，到今年已达33万人次，代表台铁每日63万旅次中，一半以上使
用电子票证；下（6）月28日起开通花莲吉安到屏东加禄间的多卡通，全台226个车站都能
用电子票证。
但旅客搭车省钱，台铁每年却短收约7亿元，台铁多年前就想取消优惠，因怕被冠上“抢
钱”恶名，不敢恢复原价，直到台北市长柯文哲有意检讨悠游卡搭捷运的优惠，才让台铁
看见曙光。
北市府原规画7月取消悠游卡8折优惠，台铁认为若北市府“开第一枪”，民众也可接受原
价搭车，就会讨论取消电子票证优惠；但柯文哲日前政策转弯，维持捷运票价8折优惠，
只要求台北捷运公司提出新的计费方式，台铁只好再等待“适当时机”取消优惠。
台铁局副局长鹿洁身表示，9折优惠阶段性任务完成，确实曾讨论取消优惠，他强调就算
取消优惠，也会推出扩大定期票优惠等配套。
(中国时报)
中时电子报
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160515000297-260114
短收7~11.6百万个便当