楼主:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-05-15 07:02:43台铁想砍优惠 等北市府先开枪
http://i.imgur.com/IOH5ess.jpg
怕被骂“抢钱”，台铁不敢取消电子票证9折优惠。（陈界良摄）
台铁多年来为方便通勤族搭车，提供电子票证9折优惠，每年因此短收近7亿元，却因怕被
旅客骂“抢钱”，不敢取消优惠；但台铁透露，若台北市府“开第一枪”，先修改悠游卡
搭捷运8折优惠，台铁就会检讨取消优惠，将影响每日33万使用电子票证的旅客。
台铁以最主要的通勤区间台北到桃园为例，区间车单趟原价42元、来回84元；使用悠游卡
9折优惠，单趟38元、来回76元；台铁若取消电子票证优惠，北桃间用电子票证的旅客每
天需多花8元。
配合取消优惠，台铁拟效法北捷“忠诚使用者”概念，增加定期票优惠，鼓励通勤族改买
定期票。目前每月使用台铁定期票旅客仅5万人，定期票优惠为8至8.5折，未来考虑变7至
7.5折，回馈忠实客户；例如现行台北到桃园每月定期票1499元，改成75折后为1323元，
旅客每月可省176元。
台铁2008年开通多卡通电子票证，初期为鼓励民众使用，提供电子票证搭车9折优惠，每
日使用旅次从初期1万人，到今年已达33万人次，代表台铁每日63万旅次中，一半以上使
用电子票证；下（6）月28日起开通花莲吉安到屏东加禄间的多卡通，全台226个车站都能
用电子票证。
但旅客搭车省钱，台铁每年却短收约7亿元，台铁多年前就想取消优惠，因怕被冠上“抢
钱”恶名，不敢恢复原价，直到台北市长柯文哲有意检讨悠游卡搭捷运的优惠，才让台铁
看见曙光。
北市府原规画7月取消悠游卡8折优惠，台铁认为若北市府“开第一枪”，民众也可接受原
价搭车，就会讨论取消电子票证优惠；但柯文哲日前政策转弯，维持捷运票价8折优惠，
只要求台北捷运公司提出新的计费方式，台铁只好再等待“适当时机”取消优惠。
台铁局副局长鹿洁身表示，9折优惠阶段性任务完成，确实曾讨论取消优惠，他强调就算
取消优惠，也会推出扩大定期票优惠等配套。
(中国时报)
中时电子报
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160515000297-260114
短收7~11.6百万个便当
作者: pc2990 (Ryu) 2016-05-15 17:34:00
早该取消9折 恢复原价
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2016-05-16 01:11:00定期票是台铁自己赚，电子票证还有跟人拆帐的部分
作者: piliwa 2016-05-15 16:02:00
电子票证9折,与定期票85折到8折价差为0.5折到1折但电子票证较方便,所以许多定期票旅客转移至电子票证一旦电子票证不打折,则价差扩大为1.5折到2折势必许多电子票证旅客回流到定期票我是指通勤族啦先取消定期票,才能取消电子票证9折否则台铁会更亏钱通勤族不是笨蛋啦
作者:
kutkin ( )
2016-05-15 15:52:00电子票证没有到20年
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-05-15 15:45:00差不多20年左右
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-05-15 13:08:00台铁应该全面免费,反正都收多收少都一样
作者:
taikobo (勉强になるなぁ...)
2016-05-15 14:42:00现在定期票也比电子票券便宜阿，重点确实是弹性问题
作者: gotomedrs (MEXX) 2016-05-15 15:42:00
“多年来”，是有几年？
作者: windforilove (Han) 2016-05-15 12:49:00
可是北捷是先降价再取消8折耶
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-05-15 12:03:00这样的话搞不如储值卡直接刷进站 台铁自己的电子票
作者:
kutkin ( )
2016-05-15 11:58:00定期票的问题是不弹性21 x 0.85 可是学生一周可能上 3 ~4 天客课罐头机那个 不如推一个可重复使用的储值卡也就不用受限500/1000 (不过这不就电子票证的功能吗)台铁有必要自己做这件事吗
作者:
ca1123 (It ain't over)
2016-05-15 11:49:00电子票证不是本来就该给优惠吗？票箱成本下降不用回馈？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-05-15 11:53:00涨价就叫抢钱 拿22K叫小确幸 这当中一定有什么问题
作者:
kit279 (潜水卡实在)
2016-05-15 11:54:00禁止搭对号列车啦
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2016-05-15 07:23:00或许可以考虑定期票电子票证化
作者: start0917 (史搭特) 2016-05-15 07:39:00
定期票应该要电子化 纸本不环保又容易逃票
作者:
Leadgen (新竹~)
2016-05-15 07:49:00罐头机的磁卡不也是9折，减少人力成本又省时。变成uu卡，也只是罐头机的加强板，改只能搭区间车就好了.
作者: bshft (Nobody) 2016-05-15 08:01:00
维持9折没关系，但禁止搭自强
作者: kivulan (kibannoran) 2016-05-15 08:08:00
支持电子票优惠取消
作者:
wiabc (cbaiw)
2016-05-15 08:16:00悠游卡取消八折是要直接降到16，台铁确定跟了不会有问题吗
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-05-15 08:45:00取消9折优惠还好 台铁票价也还是佛心
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2016-05-15 08:49:00持电子票禁止搭自强我支持，但请先恢复比照自强号停站的区间快车
取消啦取消 不过要先定期票电子化很不喜欢还要多带一张纸
作者:
adort (dodo)
2016-05-15 09:11:00班距捷运化了没
推取消，来回票都取消了，电子票证没理由不取消当初用九折就只是先算你来回而已，现在来回票都取消了没理由电子票证不取消大树都没有了，无尾熊根本无所附丽
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-05-15 09:20:00这次推u大师
作者: etsuton13579 (幻羽) 2016-05-15 09:24:00
支持取消 然后禁搭自强+莒光提速
作者: asehappy 2016-05-15 09:26:00
电子票证取消，当初建置的设备要做什么用途呢？
作者: RCYhorneT (HORNET) 2016-05-15 09:33:00
只能推U大师惹！应取消并禁止搭乘对号车
作者:
shter (飞梭之影)
2016-05-15 09:56:00希望新的通用定期票电子化是类似 uupon 的方式
作者: bshft (Nobody) 2016-05-15 10:01:00
想取消9折就取消吧，不用管旅客怎么想，如果旅客叫一下就不调整，台铁也太没原则了
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-05-15 10:10:00当初优惠是促销的话，那已达到目的了，取消也是刚好。就算取消九折，还是可以用区间票价搭自强，诱因还是很大，所以不会取消九折就不使用电子票证的~
作者: piliwa 2016-05-15 10:14:00
通勤族由70公里内9折之电子票证,转移至150公里内8或8.5折之定期票,这样台铁会更亏更别提未来之7至7.5折,会越亏越多台铁锈抖了
作者: piliwa 2016-05-15 10:35:00
大多数会转至定期票啦y我是指通勤族
作者:
R101 (R101)
2016-05-15 11:27:00定期票不用再降价了，已经很便宜了，倒是可以推出30天版的跟平常日版的
作者: KEYS0374 2016-05-16 14:27:00
快取消吧，那些奥客拿悠游卡搭自强更没理由凹不怕补票了
作者: piliwa 2016-05-18 07:13:00
电子票证虽有拆帐成本,但定期票也会增加人力及设备成本