楼主:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2016-04-20 22:11:47作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-04-20 22:16:00发动机不是就GE跟PW在玩吗轨道之前新闻的说法是阿里山铁路有用国产货就是了
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-04-20 22:31:00日本可以制造机电设备的厂商不少除了日立与三菱以外，东芝、东洋也会做
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-20 23:13:00零件买回来就好 重要的是会画图纸会拼装要搞个几kW的发动机出来没那么快吧?但是也要准备好核心部件在台湾自产 不然那天台湾有大学搞了个超级发动机出来本地居然没办法产要卖给外商那就好笑了
作者:
asd823 (Jason)
2016-04-20 23:54:00中钢这么不给力还想搞重工?认真?
中钢钢材品质搞车辆也很够了。有些中国韩国用更差材料这种民用的东西，不必关键都要自产。重点是要有经济规模，能获利。才能永续发展。
作者:
ecpoem (CK101)
2016-04-21 03:31:00整合才是重点啊，EMU500/600马达也不是韩国做的
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-04-21 13:42:00中钢搞钢板就好,日车与台车合作,台湾制造,钢板跟中钢叫经济规模???都有冷气公司专门盖间厂生产台铁用的冷气了不从基础一点点开始提升,光想一步登天,人家韩国也是这样搞
作者:
sammy98 (军)
2016-04-21 14:56:00台湾车辆现在是中钢的子公司，再说现在列车已不用钢板制造...
作者:
NCC1305 (火车男)
2016-04-21 17:15:00600的马达是韩国做的啊, 可以查公务人员出国报告"通勤电联车五十六辆购车案监造" 里面就有马达的制造过程台湾不锈钢主要是来自唐荣而非中钢
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2016-04-21 20:19:00台湾的引擎上面也写台湾制，但是引擎的问题在材料不是在一个个零件的“形状“，反向工程就能传出一模一样的东西，但会不会动二下转二下就坏了才是重点