[新闻] 回“嘉”更方便 普悠玛明增停嘉义

楼主: conk (conk)   2016-04-20 14:01:38
  “台铁拼高铁!”台铁部分列车明天改点,普悠玛列车首次停靠嘉义站
,每天北上南下各1班次,普悠玛快速便捷,票价与自强号相同,吸引铁道迷
及旅客抢订,嘉义站出发的南下首发车客满,北上座位只剩个位数。
  台铁嘉义站长曾清楠说,普悠玛列车方便旅客往来北高等都会,首发车
未逢假日,但从嘉义站出发的南下首发车客满,北上座位也只剩个位数,普
悠玛实施全车对号入座,不发售无座票。
  台铁向日本采购普悠玛列车,明天首度停靠嘉义站,北上136车次下午4
点33分发车,晚间7点06分抵台北,路程只需2个半小时,全票票价与自强号
相同,都是598元,比高铁1080元便宜482元。
  南下111车次上午10点33分发车,11点40分抵高雄,票价245元,终点站
屏东潮洲,票价327元,普悠玛8节车厢可搭载300多名乘客,比自强号12节车
厢载客量500多人少,台铁2周前公告,许多铁道迷上网抢订。
  普悠玛明起每天各1班北高往返列车,分别为南下111及北上136车次,停
靠松山、台北、板桥、桃园、台中、嘉义、台南、高雄、屏东与潮州等共10站。
  普悠玛是2012年引进的倾斜式电联车TEMU2000型特快车,2013年营运,
初期行驶宜兰与北回线,“普悠玛”源自卑南语,有集合团结意思,列车日
本制造倾斜角度小,摇晃较剧烈,易使站立乘客发生危险,因此不售无座票。
  陈姓铁道迷说,普悠玛价格与自强号相同,快捷舒适,又比高铁票便宜
近一半,具竞争优势。
来源:
2016-04-20 02:41 联合报 记者鲁永明/嘉义报导
http://udn.com/news/story/7266/1640868
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-04-20 14:06:00
标题跟第1段真是太科科。
作者: temu2035 (temu2035)   2016-04-20 14:11:00
回南部通常都是下午傍晚的时候吧
作者: CGtheGREAT (大个)   2016-04-20 14:18:00
以这班来说嘉义一开始就有停了吧 增加的应该是桃园讲增停真妙
作者: ludwig0201 (ERIC)   2016-04-20 14:21:00
一天一班能载几人?
作者: emu400 (绿文青)   2016-04-20 14:26:00
每次潮州的州都要打成洲是怎样啦
作者: chewie (北极熊)   2016-04-20 14:28:00
台铁直达车(笑)
作者: temu2035 (temu2035)   2016-04-20 14:29:00
芦洲倒是没看过有人打错
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2016-04-20 14:31:00
嘉义人推
作者: bejing (....)   2016-04-20 14:33:00
其实说增停没错啊!! 因为普悠玛号正班车真的从未停嘉义XD
作者: temu2035 (temu2035)   2016-04-20 14:34:00
好好的107次PP不搭,改普悠玛后抢著搭呵呵107平常日超空的,嘉义开出常常一半以上车厢没人
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-04-20 14:42:00
严格说起来,111次跟136次明天才是第一次开行,不存在增停的问题。
作者: phrtsai2016 (输给时间)   2016-04-20 14:45:00
跟芦洲什么关系啊?
作者: mstar (Wayne Su)   2016-04-20 14:53:00
“下一位!”
作者: jout3502 (小熊)   2016-04-20 15:55:00
嘉义不是本来就有说要停了
作者: how1229 (Howard)   2016-04-20 16:51:00
科技首都 新竹 哭哭了
作者: figaro (安耐晒男孩)   2016-04-20 17:21:00
啧啧 完全看不出有什么竞争优势 冏
作者: r30385 (天空蓝)   2016-04-20 17:37:00
结果让别人回家更不方便
作者: geesegeese (殴)   2016-04-20 18:25:00
拼高铁?是有几个座位?来当区间车的吗摇摆车不跑宜兰北回线跟本乱用
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2016-04-20 18:29:00
新营呢
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-04-20 18:32:00
改点之前,南下到嘉义的区间车为10:22,要转乘自强号的人几乎被105载走了,107嘉义以南几乎载不到什么人改点之后,111普悠玛比105早到嘉义,刚好可以载到嘉义转乘的人,普悠玛在南部的载客率不会太差
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-04-20 18:41:00
换个角度想,普悠玛号毕竟是花全国纳税人的钱买的,给南部1个往返好像也没有那么不合理。拼高铁明明就是记者加的,偏偏就是一堆人很买单。
作者: uu26793 (不太友善 刻意解读)   2016-04-20 18:45:00
标题要吸引人点击啊 当然要耸动一点
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-04-20 18:49:00
未来新车进来,东部专用和二等公民论等等绝对会继续吵看看笑笑就好
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-04-20 19:01:00
除非苏花改跟花东高(快)速道路通车,国道客运开行北花线跟北东线,否则台铁大概都只能东部优先。
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-04-20 19:03:00
107的半直达PP明日将由103接手,除了稍微缩短8:00–09:50南下没有对号车的空档外,还比51次更快到嘉义普悠玛第一次以正班车开到嘉义以南,应该会有一堆无票搭车被罚50%的乘客吧…(笑)
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2016-04-20 19:37:00
科技首都新竹跟新竹火车站所在的新竹 完全是不同城市
作者: kh2702 (kh)   2016-04-20 19:45:00
时间不好
作者: kingard9632 (秋)   2016-04-20 21:45:00
时间有点晚 到高雄都快中午了
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-04-20 21:55:00
111次136次比较像是给北部工作的南部人返乡返工用的
作者: highstar0902 (highstar)   2016-04-20 22:10:00
111次到嘉义后要等50分钟才有区间车往南...
作者: gotomedrs (MEXX)   2016-04-21 09:53:00
好弱喔,竟然还有座位没卖出!
作者: enternal (LaqiTruku)   2016-04-21 13:27:00
PP/TEMU早(午)晚各一班直达往返,应该是有其需求在的~

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