原订19号上午05：33 于善化站发车的3107次区间车
因受到地震影响，善化到新市限速30，新市到台南限速60。

可惜的是过程中台铁处理极差，客服中心只看得到晚分不知道晚分原因。

平行沟通神奇的单位有时候问客服不如上来问板友更正确

善化站上车的跟车人员对着对讲机说，是副座决定30到台南，发生人车事故我们工程部不负责

有告知晚分不错啦 上次遇到列车时间到没进站 跑马灯才改晚40分 在那之前都显示准点

只是向车长询问为何慢行，却得道不友善回应说刚刚我也广播地震影响你没听到吗，出事情你要负责吗？blabla。我说我善化站上车每页任何公告广播，才又闭嘴去不广播，更在新市站时大声跟站务人员抱怨“干，人客一直骂”只是觉得这些言行不该出现在执勤过程中，旅客没有漫骂只是想知道正确资讯，看看日本遇到大灾难的这几天，民众仍然相当有秩序，其中一个因素也是资讯的正确告知，不小心抱怨了好多哈哈。

日本不是直接就停开了吗？管你怎么回家

台铁94废

JR不知道，新干线不是跟高铁一样线路异常，还外加脱轨，这要能开也很猛

乡民表示，人家日本地震都照样好好的，日本停开？！？

应该先问 日本几级 台湾几级吧如果以相同幅度的地震和日本比较，台湾似乎真的比较弱例如说 台湾5级地震可以造成日本6级才会有的损害程度这样台湾就得检讨了，而不是只有地震比地震 没意义

不管啦 台湾乡民就是延迟一分钟就开始找车长一人问一句车什么时后要开 车长应付你就好 都不用去播音了

楼上讲那什么不负责任的话，现阶段台铁就是作不到给乘客最新最正确的消息，不然干嘛找车长问，你以为乘客爱找车长嘛

都广播了 没在听怪谁

有状况时，一堆人包围车长问是什么情况，不但不能即时播音告知所有的旅客，如果没立刻回答那群包围车长旅客的问题，车长还会被投诉服务态度差

一人一台手机 耳朵塞著耳机拼命滑 听得到车长广播才有鬼

我想知道一件事 为什么要去问停开原因? 知道了能干嘛?

地震铁轨很容易断 如果太快会出轨二月那次拔林那边就断了，紧急修复后通车慢行

要评估行程啊，要不然讲误点，半小时后赶你下车说线路断了？不是乘客爱找麻烦，误点半小时，因为死伤事故还是列车运用问题完全是不同层级啊

对旅客而言，不管是哪种情况，伤害都已经造成了，列车长尽速向旅客报告列车运行状况比较重要。