交通部今天完成“高铁后续工程计画─南港延伸线工程”履勘作业，分成土建、机电及营
运3组进行，共提出19项改善事项，将要求相关权责单位改善，经核准后方能通车营运。
营运前须改善事项包括：U-1公共区域升降梯旁天花板压条掉落、U-2大厅层站内指示标志
有多项缺失、隧道内指示标志与紧急逃生方向不一致。
台湾高铁今年1月25日提出竣工申请、2月26日完成相关缺失改善复查，确认已达通车营运
准备，并确认已达营运要件，3月4日报请交通部履勘，路政司林司长继国担任召集人。
今天履勘范围包括高铁南港站、台北车站至南港车站路段的土建隧道、轨道及核心机电工
程与变电站，模拟演练情境为“列车在南港隧道内因故失火”，顺利完成。
交通部指出，高铁已成为西部走廊不可或缺的运输工具，南港站通车营运将成为高铁北部
地区始发站，以及北部地区第3个3铁共构车站，纾解台北车站转运人潮。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160412006002-260405
(中国时报 105/04/12)

520前可以通车了

这么少差不多要通了

恭喜

这缺失数目真的有够少的了 表示应该真的要通了

新闻稿出来的同时已经改好了

可以接着盖东部高铁了吗

满少的，意外

高铁已经盖了这么多站 如果缺失数目依旧很多才让人傻眼吧

所以每个列车起点都变成南港发车 其余不更动吗?

不是7月1日通车吗？

起点改南港时刻应该会调整吧。

未来台铁对号车会改停南港不停松山吗??

楼上 当然不会 因为理由不大充其量是东干线部分班次增停南港方便乘客转乘台高铁至于西部干线对号车完全没什么必要改停南港

台北站月台门完工启用，南港站才可能营运