我平时喜欢搭乘 432次 236次 普悠玛松山回花莲~
刚刚看时刻表:
原432次松山发15:27到花莲抵17:26 时间1:59分
改点后
新432次松山发15:17到花莲抵17:20 时间2:03分=>停靠站一样竟然多4分钟????
原236次松山发15:47到花莲抵17:47 时间2:00分
改点后
新236次松山发15:47到花莲抵17:51 时间2:04分 =>这次新增停靠 七堵站
我记得以往都是西部开东部(或东部开西部)才会有停靠七堵站,这次有点反常????
有时刻表达人可以帮忙解惑吗?

基隆人也要普悠玛 错了吗

236周六改292次行驶，跨线班次有停七堵1F，这班是太鲁阁不是普悠玛

啊 蠢了

基隆人也要摇摇车，错了吗

为了准点调整的阿 不然一堆直达都晚3～4分

之前有说过>600的弯降速 可能有关系

七堵人不是二等国民，当然要停!

< 符号落反

反常的291/292没停树林 与427/473 410/472 不同

桃园表示:桃园需要更多普悠玛,等你唷~

291/292:还好我是太鲁阁 旧车没人爱跨线普鲁都没停树林停七堵431宜兰停4分钟?432宜兰停4分钟 感觉是增停瑞芳或是改跨线车的节奏

432次的准点率从去年11月到今年1月准点率为东干线TEMU最低的，放松很合理；另外291-292指定TEMU1015+1016跑，好像也不能算旧车喔~

似乎改点后北花已经没有1:59这种班次其实很多排1:59的班次 往往都是早到终点..反正摇摇车越跑越慢也是趋势

宜兰线北回线长期慢行多，被放松不是很让人意外。

之前也有“大降速”放松1~2分钟呀 但这次只放一班而且一放就4分钟 我觉得就不单是准点率那么简单了不管啦 台东民代已经认证了太鲁阁是旧车 普悠玛才是潮

只放1班多少是因为这次算小改点所以不改太多，大改点的时候就很难讲了。

停七堵好让基隆人前往东部的意思吗?

各地都有往东部需求…

单纯是为了周六292换司机所需，排点统一罢了

话说291次跟292次每周只行驶1天，结果周边列车都有排待避点，以后是要每天开吗？

看起来改点后会有空等排点又会被砲轰了

这不是好事吗?

410/472表示：七堵呢？

177湖口也是一周等6天空气喔，意外嘛?472的司机树林就换了，为何需要停七堵?