Re: [新闻] 普悠玛西部21日首发增加停靠桃园

楼主: Lumia920 (路米亚920)   2016-04-08 10:55:46
※ 引述《z5251102 (z5251102)》之铭言:
: http://udn.com/news/story/7324/1613498-%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%91%AA%E8%A5%BF%E9%83%A821%E6%97%A5%E9%A6%96%E7%99%BC%E5%A2%9E%E5%8A%A0%E5%81%9C%E9%9D%A0%E6%A1%83%E5%9C%92
: 2016-04-07 12:26 联合报 记者郑国梁╱即时报导
: 普悠玛4月21日起,行驶西部干线台北(松山、台北站)至屏东(屏东、潮州)。立委郑宝清
: 今天上午表示,在地方力争下,普悠玛停靠站增加桃园站,今天起可以上网订票,10日车
: 站窗口售票。
: 上午7时前,普悠玛松山、台北到屏东、潮州,还有桃园至高雄、屏东、潮洲都订不到票
: ,研判除了民众需求高,铁道迷抢头香也是主因,按台铁订票作业规则,10日开放车站窗
: 口购票,势必再有一波抢票热。
: 普悠玛新路线台北至屏东今天开放网络订票,可以清楚看见普悠玛第111车次,松山站上
: 午7时48分发车,到潮州中午12时8分,约4小时20分,台北到屏东3小时55分,都比过去其
: 他列车快1小时以上。
: 台铁局原规画普悠玛不停桃园站,今天网络订票也出现桃园站普悠玛上午8时23分开车,
: 11时55分到屏东,只需要3小时32分,因为不需要转车,比起搭其他班次的自强号或高铁
: 再转车,不但省下至少一小时时间,也是台铁桃园到屏东最快的一班列车。
时刻表如下:
南下(111) 北上(136)
抵达 发车 抵达 发车
松山 0748 潮州 1458
台北 0755 0800 屏东 1508 1510
板桥 0806 0807 高雄 1526 1530
桃园 0822 0823 台南 1556 1558
嘉义 1631 1633
台中 0936 0938 台中 1727 1730
嘉义 1031 1033
台南 1106 1108 桃园 1841 1842
高雄 1136 1140 板桥 1857 1858
屏东 1155 1157 台北 1906 1910
潮州 1208 松山 1917
目前是没有停新竹,只是如果增停新竹的话,可能要多个10分钟吧
作者: aizuwakamazu (总有一天)   2016-04-08 10:59:00
下行停新竹,就算是彰化都还好,要过转辙器..速限不高
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2016-04-08 11:09:00
放心,多停新竹一定还在北屏4小时内,你们还有扣打停!
作者: ultratimes   2016-04-08 11:09:00
纯推最后一句,真的太慢了国道客运又快又便宜,有时候长途还不输高铁
作者: sinohara (kinu)   2016-04-08 11:11:00
桃园台中 中坜台中 国道客运的表现大输台铁这个区段就是又慢又贵
楼主: Lumia920 (路米亚920)   2016-04-08 11:14:00
我觉得不用停板桥,只是不知道会不会换新北市又出来抱怨
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-04-08 11:16:00
既然是"首发" 就没有什么增不增停的说法 增停是已经跑
作者: kingcallme (无想肥宅转生)   2016-04-08 11:17:00
我可以接受桃园不停,但是松山与板桥凭什么停?
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-04-08 11:17:00
过班表又更改的才叫增停
作者: ultratimes   2016-04-08 11:17:00
新北市淡水区抱怨不停板桥,当新北二等公民(误)
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-04-08 11:18:00
倒不如问台铁发这种车停靠台北台中嘉义台南高雄屏东潮州平均下来会有多少人搭?...
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-04-08 11:18:00
我也不懂为什么要说"增停"桃园,按照台铁的用法,
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-04-08 11:19:00
除了满足一些热爱停靠站愈少愈好的铁道迷以外...
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-04-08 11:19:00
都还没开就没有所谓的"增停"。增停一个站依照台铁的算法,进站加1分钟,停车1分钟出站增加1分钟,大约就是3分钟。不过以新竹来说,因为出站要拐道岔只能以时速60公里通过,所以在计算上,差不多是进出站各0.5分钟,停车2分钟
作者: aizuwakamazu (总有一天)   2016-04-08 11:39:00
红斑马该你上场了,先进厂整容一下,之后开个记者会,改命为"优质玛",内装调整一下...平衡他地区国民情绪少两班就给优质玛发挥的空间...
作者: h22112603 (哲哲)   2016-04-08 11:50:00
嘉义高雄 国道也是被台铁电啊
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-04-08 11:54:00
再开下去东部人会跳脚,虽然我觉得可以再开1对。
作者: enternal (LaqiTruku)   2016-04-08 12:00:00
还是老话一句,西线缺的是直达/半直达列车~
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-04-08 12:55:00
台铁西部中长途旅次那么少,有多缺直达跟半直达?
作者: CGtheGREAT (大个)   2016-04-08 12:57:00
有高铁 台铁开直达只剩宣示意义而已了

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