高铁去年净利208亿元 历史新高
2016年03月31日17:28
台湾高铁公司今天下午于公开资讯观测站公布去年2015年财报，高铁财改后去年净利高达
208亿元，不但创下通车来历年新高，更是前年净利的3.7倍。
高铁去年历经财改并延长特许期35年后，从濒临破产困境之中翻身，去年大赚519亿元，
不但比去年多出133亿元，净利更高达208亿元，创下通车以来历史新高，也是前年净利55
亿元的3.7倍；29日更公告将首度配发26亿元股利给6万名股东，是高铁通车以来财务最亮
眼的一年。(李姿慧／台北报导)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160331/829136
作者:
kutkin ( )
2016-03-31 18:34:00全民的口袋掏出来的
作者:
lapis (喇屁屎)
2016-03-31 20:14:00净利百亿? 赚个两三年不就能免费帮台中盖捷运蓝线了
作者: geesegeese (殴) 2016-03-31 20:28:00
还会更高，一赚钱就回不去了
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-03-31 20:32:00台铁服务原地踏步，大家当然要舍台铁搭高铁
作者:
ciswww (Farewell)
2016-03-31 20:42:00财改的魔力...
股票要上市 做出来要炒股的财报吧 过几年就现出原形了
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-03-31 23:52:00这是去年改计算法、特许期限的成果啊！
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-04-01 00:01:00改特许期限加35年,折旧摊提就加35年(原本好像是50,现在85)
作者:
kutkin ( )
2016-04-01 00:26:00嗯 我想上几楼帮我说明了 35年的特许期呀....
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-04-01 00:27:00原本1000亿50年摊就是一年20亿,现在85年摊变11.7亿,差近倍假设原本一年负债200亿,营收150亿,算起来是亏50亿,现在改摊提,200亿变117亿,营收150亿还是一样,就变赚43亿了(上面数字只是例子,不是真实的数字,让人容易懂的)
作者: doledo01 2016-04-01 04:45:00
只要台铁摆脱不了穷人搭的品质 高铁只会爽爽赚
作者: linking56 (林王56) 2016-04-01 11:20:00
算法变一下让数字好看而已，就有人想趁机酸一下呆铁w今天高铁是国营，赚钱一定会有剥削民众的说法，赔钱就说绩效差，穷人搭(望向呆电，真鲷
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-04-01 11:54:00营收519亿比去年多133亿(成长率133/(519-133)=34.5%)但旅客数5056万比2014年4802万成长5.3%。每个旅客贡献增加27%？怪怪的....
作者:
az0102 (az)
2016-04-03 16:08:00上面不就有人说特许权费用摊提年限变动了