http://udn.com/news/story/5/1593413
JR北海道今天公布前天通车的日本北海道新干线，首日乘车率61%，第二天是37%；目前通
车9天内的预约率是24%，JR北海道要努力行销，提高黄金周及暑假的业绩。
北海道新干线从新函馆北斗到新青森段的乘车率，26日是1万4200人，是去年同期在来线特
急的搭乘人次的3.3倍，27日有8700人搭乘是去年同期2.1倍。

就搭乘人数而言，似乎是成长了不少

只比白鸟多一点的话... 应该会赔到脱裤子

没到札幌啊

这蜜月期也太短了吧XD

到札幌也争取不到东京的旅客，要靠中间站才行。

札幌-函馆的生意应该会不错... 和本州之间就听天由命了大概只有冬天机场不稳定的时候会有卖点

可乐的JR北海道怜

通到札幌前还得要赔几年阿

2030年通车，嗯～

还有计画要到旭川咧

旭川搞不好要家祭勿忘告乃翁了XDD

没必要到旭川吧 现在札幌-旭川已经不算慢 还有特急要跑

以前说：中央新干线、北海道新干线通到札幌、人类上火星，哪个最先实现？现在要把北海道新干线这选项改成JR北海道倒闭了

90年代美国不是想盖时速破万的行星列车吗

到札幌是走小樽 感觉效益也比走道南低

就看jr 北海道会不会开接力北斗号了九州鹿儿岛线也有7年时间孤独

北海道新干线选择走北回(俱知安、小樽)，而不走南回(室兰、千岁)，多少跟活火山有关系。