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高铁财务已完成减资4成，泛公股增资300亿元也已到位，整体泛公股比例达到64％，
已正式“国有民营化”，今天也是国有民营化后首度召开临时股东会，高铁股东会通
过申请股票上市，将发行新股2300万股，等于全民可认股2亿元，原始股东则要放弃
上市新股的优先认股权。高铁董事长刘维琪表示，未来2个月将提出上市申请，预估
下半年将通过，会找股市较好的时间挂牌。
不过因原始股东不能认股，引发小股东不满地说“被减资又不能认股，输到脱裤子，
以后靠刘董(高铁董事长刘维琪)养。”
高铁临时股东会中提案，考量股票上市可增加股票流动性，有利资本市场筹资并强化
高铁长期经营发展，并达到“全民高铁”目标，因此将申请股票上市，为避免过度稀
释原始股获利，并考量证交所有关上市申请应提出对外公开承销最低额度2000万股，
以及公司法有关发行新股应保留10%~15%由员工承购，因此建议上市发行新股为2300
万股，其员工认股300万股，公开承销2000万股。
提案中也提议拟依证券交易法28-1条规定，提请原始股东放弃认购，全额提拨未来高
铁公司股票上市前对外公开承销，不过却引起小股东不满，高铁小股东陈明修表示，
减资都是原始股东被砍6成，现在增资又不让原始股东增资，他的高铁股票真的是输
到脱裤子，以后要投靠刘董，靠刘董养了。不过上市相关提案11时许表决，皆获出席
股权数逾9成5以上的支持和同意。
高铁局表示，因为立法院决议泛公股增资300亿元未来皆不得移转，必须维持64%的持
股比例和主导权，为遵守立院决议，并避免上市后影响到泛公股持股比例，因此上市
后仅能释出证交所规定的最低额度，股东会通过后，高铁上市案就会送件给证交所审
查，上市没有时程表，要看证交所审查进度。
(李姿慧／台北报导)