记得年初时 台铁停办了自强号快递列车的服务
想说是不是要正式推动PPD人车同行车厢了?(空间够大啊!)
结果
这次新规定公布后 最多人骑的的26吋登山车和700c公路车
已经完全没有办法使用携车袋搭乘对号列车了
就算把前后轮都拆掉 长宽高总和也一定会超过200cm
如今台湾虽为自行车制造大国 却也因此成为了对自行车非常不友善的国家
个人认为这样的尺寸规定有点不合理 300cm还差不多
台铁这么做实在不太聪明
从我最近几年将脚踏车装袋上台铁的经验来看
大部分的自行车族群都有乖乖的装好车袋(否则进站时会被站务员挡下来)
而尺寸过大会影响其他乘客的问题
其实只要台铁不开放尖峰时段带自行车上车就好了
至少在放置空间上 除了旧型的区间车外 我觉得没有什么问题
(莒光号放茶水间 自强号放12节) 不会影响到乘客走动
上面都在谈论"折叠式自行车"
那么"非折叠式自行车"的服务(两铁列车) 真的有很完善吗?
从申请方式来看 就非常不人性化
到现在仍在使用20世纪的方式(填写申请表-电话连络-传真)
常常会看到有人来申请两铁票后 售票员就忙得不可开交的情况
明明只要电子化就能够快速处理好的事情 效率非常差

外国人都做的很好,只有台湾人做不到,呵呵

这就是台铁 公家机关你能期待多少？

高运量的北捷都做的到 台铁却不能 悲哀

你脚踏车上800型这种侧开门的区间车不是问题,问题是台铁不是只有一种车,PP,DMU,这种只有前后开门,门又不大的怎么进

空K也规定220，还300高铁啦，打错XD

不管啦,人家高铁就是民营化什么都对的,台铁就是烂,懂快点民营化啊,又没人在怕,民营化很多人就没话好说了一切照规矩来,台铁定了规矩,就一堆人没办法遵守就说是公务员心态啦,高铁定的规矩就是规矩,台铁自强号天天有人抽烟高铁为什么就没有,台铁抓到抽烟还会骂你烂公务员有什么了不起..........什么税金是我缴的啦,薪水是我付的啦

区间挤得要死还上一大台自行车 留早晚离峰就好

使用者付费是有那么困难?

使用者付费的前提是 进月台时没有直接因为违规被站务挡住

台北捷运其实只有假日开放而已，平日不开放。

台北捷运装携车袋从没被挡过不管平假日

携车袋合乎规定本来就可以带上捷运

楼楼上你用黑色垃圾袋+透明胶带,整车带上捷运看看可不可以

你觉得不会并代表其它人也同样觉得不会不代表

你以为大部分都有车袋?我几乎都只见车没见袋，还有人在车上擦车

装进车袋就是行李啦 问题在于整车进车厢才是打扰其他乘客

区间看过车友把车丢著占用走道，然后自己坐座位的没有设计车架对乘客对自行车运送都有干扰

只针对脚踏车大小处理，怎不见对超大行李处理？也是占走道占空间。双重标准。

除了800以外的区间车出现脚踏车只是其他乘客的恶梦

楼楼上有事吗，现在是在修改运送规则限制随身行李大小非折叠脚踏车刚好属于超过规定尺寸的范围

台铁我还没搭成功过，高捷已经爽爽搭好几次了

扯高铁的在崩溃？ 高铁可以携带 没被挡过好吗

推d大，完全看不出来哪里有在崩溃。

非折叠 两铁列车真的很不方便 ㄧ定要临站提早办 上到专用车厢自行车专用位 要把折椅折起来 还会遇到民众白眼非折叠车要买半票上车

大推 drcula ！

我在旧金山看到整列车箱都是自行车停车格的，人坐二楼

整台没包牵上去的是有登记有买半票的.没买票要打包