之前板上po过台湾台高铁的
突然想整理JR全日本各站的资料
东日本真的太多人只列举乘车人数15万人以上的站(16个，10万人以上高达38个)
不过网站上的乘车人数可能不包括下车人数
应该还要乘于2才大约跟台湾这边的资料->进出站人数(乘降人数)
才能对照
东日本
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
西日本
https://www.westjr.co.jp/railroad/fan/ranking/
东日本部分(乘车人数：在来线+新干线-限东日本管辖不含东海道新干线)
1 新宿 748,157
2 池袋 549,503
3 东京 418,184(不含东海道新干线)
4 横滨 403,905
5 涩谷 371,789
6 品川 342,475(不含东海道新干线)
7 新桥 253,874
8 大宫 244,556
9 秋叶原 241,063
10 川崎 204,153
11 北千住 202,415
12 高田马场200,195
13 上野 182,468
14 有乐町 165,450
15 立川 160,347
16 滨松町 152,911
西日本：(以下皆为在来线+该公司管辖之新干线)
1 大阪 423,758
2 京都 193,972
3 天王寺 141,463
4 京桥 129,700
5 三之宫 118,646
东海：
1 名古屋 199,000
2 东京 93,000 (东海道新干线)
3 新大阪 74,000 (东海道新干线)
九州：
1 博多 113,566
北海道：
1 札幌 93,313
东海道本线・各车站一日平均乘车人数
http://www.geocities.jp/l00az/0j1.htm
全国新干线车站并设
各车站一日平均乘客数(有的有分开有的没分，仅供参考)
http://www.geocities.jp/l00az/39.htm
这样看来，台北车站的人潮规模应该跟神户三宫/三之宫车站差不多
博多车站应该比台北车站略少一点，但西边一点的天神车站也很强大
应该不输给博多车站，也等于是分流博多车站的人潮，也算两个核心车站了