嘉县议员争取 森铁竹崎座票名额
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森铁有3分之2段位在竹崎乡境内，但最大站竹崎车站却买不到座票，民众为促进地方观光
立场，向县议员陈情盼争取座票。（王瑄琪摄）
台湾国宝阿里山森林铁路3分之2路段位于嘉县竹崎乡境内，但只有嘉义市起点车站订得到
座票，连假期间扶老携幼前往竹崎车站的游客败兴而归，县议员何子凡接获陈情向阿里山
森林铁路管理处争取座票，森铁处即起于网络和现场开放6个座位供预约，未来将视需求
调整配额。
阿里山森林铁路复驶至今开放平地嘉义站至竹崎乡奋起湖站，沿途经过9个车站，为促国
人重新认识森铁文史价值，森铁处举办多梯次邮轮式列车，带领游客一窥森铁旧日产业与
今时人文风景，但民众如果想要自己搭乘火车游览阿里山，只能从嘉义站购买座票上车，
其他车站现场只开放站票。
春节连假期间有返乡青年带着一家老小来到竹崎火车站，期盼重温列车缓步上山的乐趣，
未料窗口告诉他只能购买站票，担忧老人和小孩禁不起1个多小时摇晃，乡民失望离去；
228连假期间也有民众遭遇同样困境求助县议员何子凡表示，竹崎车站是平地与山地路段
交接大站，怎么会连张座票都没有？让人白跑一趟。
何子凡表示，竹崎车站除规模较大，同时具备特殊的调度功能和周边宿舍群等观光价值，
但限于“配额购票”差别待遇，游客无法从竹崎接到奋起湖观光，配票无异阻碍发展区域
套装游程，除了游客反映之外，在地民宿业者也有相同心声。
7日何前往车站争取“座票权”，提出取消嘉义车站全额座票，并比照台铁西部干线购票
模式，合理分配各站座票订购机会。森铁处站长和营运组长简信立初步研商后，决定即起
开放6个座位供网络订票，临柜则视预订情况售票。
至于何子凡提出竹崎至少要保留1节车厢名额，简信利则表示，长期调查看来竹崎需求量
没有那么多，如果一下子开放供给恐排挤嘉义站旅客搭乘机会，承诺未来将视游客数研议
更好的配额方式。
(中国时报)
中时电子报
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160308000598-260107