高雄旗山车站糖铁文化园区 将风华再现
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昔日台糖旗山火车站都被误认为台铁火车站，文化局打造为具“糖铁”意义的文化园区。
（文化局提供）
见证高雄农业经济发展的旗尾线铁道消失30余年，仅留存百年古蹟旗山车站。文化局活化
古蹟历史，并引进曾领风骚的台糖蒸汽机车头，打造国内少见“糖铁”为主题的“旗山车
站糖铁文化园区”，为旗山老街注入新活水。
台糖旗尾线从旗山到九曲堂与纵贯线连结，当时除提供旗美地区住民联外客运服务外，日
据前后也肩负不同的农业经济重任；日据时期以运糖为主，国民政府迁台后，曾风光一时
的旗山香蕉，也是靠着旗尾线送到现今的高雄港香蕉码头，为台湾赚进可观的外汇。
随着制糖与香蕉风光不再，便捷的公路网络兴起，旗尾线黯然，终至拆铁道还路于民告终
，留下旗山车站静默矗立，与因旗尾线而繁华的旗山老街，诉说著旗山曾有的风光岁月。
文化局文资中心遍查台糖铁道文史，找到1948年比利时制造、专行旗尾线编号353的蒸汽
机车头，并获台糖同意运回旗山车站，另商借2台传统木造无动力客车车厢，打造动态情
景，让人体验从旗山到市内的颠簸过程。
353除役40年后，将于3月24日回到它曾坚守的岗位旗山车站，并于4月1日正式见客。文资
中心表示，园区将为旗山注入文化经济新活水；为回馈地方乡亲长期对旗山车站历史建筑
关心与支持，设籍旗山区乡亲凭证件免费入园，其他民众酌收园区清洁费新台币30元。
(中时即时)
中时电子报
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160307005113-260405