所以照这个推论台湾高铁会不会也快点来签个什么呢？
N700A好了，让大家热闹热闹。
只有一种车太单调了。
※ 引述《Odakyu (魔法少女O☆E☆R)》之铭言：
: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=469227909949173&id=1134084021977
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: 政府进入看守期前，各机关赶工招标公共工程的很多。其中一个例子，是铁路局：
: 赶在今年1月14日公告采购“混合动力车”60辆（标案案号GF2-104119）；1月15日又公
告
: 采购“空调通勤电联车160辆”（标案案号GF2-104146）。
: 台铁的“十年购车”大计划，光是通勤电车就要520辆。原本说“一次购足，分年交车
”
: ；现在为什么又只先买160辆，而且得赶在1月16日前公告？
: 因为呀，这个案子已经内定给了“台车”公司。但如果一次拿520辆出来标，台车的资
本
: 额太小，反而没有资格。
: 所以就分批分阶段招标，反正台车只要吃下第一批的160辆，后面的360辆，自然也就直
接
: 用限制性招标给他们了。
: 台车的董事长黄敏恭，是朱立伦在桃园的副县长；也是朱立伦岳父高育仁的心腹、21世
纪
: 基金会的董事。
: 上次我预言，中钢、台车集团将拿下新北市的淡海轻轨，结果成真；各位请看我这次讲
得
: 对不对？
: 此外，廉政署可不可以用心一点儿？
: 不要老想着调我的通联纪录去看，我的消息来源不会用电话或电脑和我联络啦！
: 廉政署应该花力气去查查：台铁局长周永晖是不是老爱跑日本；而且老是脱队，不知道
去
: 和什么人见面？
: 今年大选后，就又巴巴地去了日本。
: 给个暗示：
: 除了通勤电车，台铁还计划买600辆“城际客车”。
: 台铁城际客车，不管是不是跑东部干 ，都一律特别强调，要有“倾斜功能”。
: 各位还记得晃得不得了的“倾斜式列车”普悠玛号，是哪个公司的产品？
: 就是台车公司的大股东：“日本车辆制造”。
: 当初台铁向日车购买普悠玛的理由，是说日车是台车的大股东。256辆的倾斜式列车，
除
: 了16辆原型车在日本制造外，其他都会技术移转给台车公司，在台湾生产。
: 结果呢？
: 移转个屁！
: 256辆普悠玛，别说制造；就算在台湾组装，连一辆车、一组螺丝也没有！
: 为什么台铁局还是对日车公司情有独钟？
: 周永晖局长在日本的脱队行程，和上千亿的换车大计划，是不是相关？和采购倾斜式列
车
: ，是不是相关？
: 或者讲得更直接一点：
: 和“日本车辆制造”是不是相关？
: 心得：不知是真还是假，持保留态度比较好…