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〈北部〉罗东段铁路东移 宜县府：改原线高架
〔记者江志雄／宜兰报导〕宜兰县罗东段铁路，原先规划东移五百五十公尺，招致反弹声
浪，县府昨天发布新闻稿说，县内平原段铁路均采原线高架化方案，总经费估计四百七十
亿元，年底前陈报交通部审查。
县府今天将在罗东展演厅举办地方访视联系座谈会，传出有乡亲到场反对铁路东移，罗东
镇民代表何建东说，地方人士数度陈情，未获具体回应，确有乡亲要去“表达诉求”，了
解全案现况。
何建东说，罗东段铁路东移，必须大量征收私有地、拆除民房，多数居民坚决反对，加上
经费庞大，恐遥遥无期，许多乡亲将到座谈会场聆听，盼县府给个明确答案。
宜兰县境铁路，目前仅有宜兰站南侧至二结站北侧、冬山站北侧到武荖坑两段高架，县府
认为，平面铁路造成都市空间阻隔，导致两侧土地使用与道路系统无法整合，整体发展受
限，兰阳平原铁路高架化势在必行。
县府建设处长黄志良说，民国九十七年完成的“宜兰铁路高架化可行性研究”，当时以宜
兰段原线高架，罗东段东移五百五十公尺为优先方案，陈报交通部审查被退回，现因时空
环境变化，参酌乡亲意见，并与铁路改建工程局、铁路局研议工程技术及财务计画分析结
果，决定改采原线高架。
依照县府规划，高架化工程将整合北宜直线铁路计画，以头城站为起点，沿线增设县政中
心车站，南到冬山乡，全长约二十八公里，完成财务可行性精算后，将送交通部审查。
(自由时报 104-09-20)