http://www.chinatimes.com/newspapers/20150918000725-260107
联外道路没谱 地方吁建轻轨
2015年09月18日 04:10 康鸿志／桃园报导
联外道路没谱 地方吁建轻轨
立法委员廖正井及市议员徐其万17日在大园区老人活动中心，召开“桃园航空城客货运园
区”协调会，针对客货运园区发展牛步化、通盘检讨进步缓慢及道路设计不良形成通行障
碍等7大议题，并建议改善方案。其中30公尺宽联外道路延宕16年没开辟，地方人士建请
新建轻轨捷运系统，加快园区开发进度。
廖正井说，行政院在1995年就通过客货运园区开发案，2004年就完成区段征收配地完成，
时至今日却仍停留在通盘检讨阶段，导致地方发展停滞，成为蚊子园区，近来中央不断祭
出打房政策，包含“融资紧缩”、“房地合一”，让已拿到核发建照的建商，如同雪上加
霜。
虽未来大园国中将迁校至客运园区、交通部也将在此兴建社会住宅，且有若干大型旅馆即
将进驻。货运园区目前已有远雄物流、未来将有更多厂商进驻，都将带动园区发展，增加
更多工作机会，但总兴建经费32亿元的30公尺宽联外道路，至今仍无下文。
廖正井强调，除协助地方民众向主管机关了解各项提案需求及解决方案，高铁局已先一步
在A15站（大园站）往客运园区、A11站（坑口站）往货运园区，留有轻轨捷运延伸开口，
对大园来说是一大利多。只要地方及中央达成共识，并进行必要的财政分析及评估，大园
还是有很多发展机会。(中国时报)
建轻轨?钱咧?
可以用公共汽车路线代替阿，好像不建轻轨会跟不上时代一样
我是觉得林口比坑口更有必要弄轻轨啦
没有联外道路=建轻轨，这什么逻辑?