http://www.chinatimes.com/newspapers/20150918000725-260107
联外道路没谱 地方吁建轻轨
2015年09月18日 04:10 康鸿志/桃园报导
联外道路没谱 地方吁建轻轨
立法委员廖正井及市议员徐其万17日在大园区老人活动中心,召开“桃园航空城客货运园
区”协调会,针对客货运园区发展牛步化、通盘检讨进步缓慢及道路设计不良形成通行障
碍等7大议题,并建议改善方案。其中30公尺宽联外道路延宕16年没开辟,地方人士建请
新建轻轨捷运系统,加快园区开发进度。
廖正井说,行政院在1995年就通过客货运园区开发案,2004年就完成区段征收配地完成,
时至今日却仍停留在通盘检讨阶段,导致地方发展停滞,成为蚊子园区,近来中央不断祭
出打房政策,包含“融资紧缩”、“房地合一”,让已拿到核发建照的建商,如同雪上加
霜。
虽未来大园国中将迁校至客运园区、交通部也将在此兴建社会住宅,且有若干大型旅馆即
将进驻。货运园区目前已有远雄物流、未来将有更多厂商进驻,都将带动园区发展,增加
更多工作机会,但总兴建经费32亿元的30公尺宽联外道路,至今仍无下文。
廖正井强调,除协助地方民众向主管机关了解各项提案需求及解决方案,高铁局已先一步
在A15站(大园站)往客运园区、A11站(坑口站)往货运园区,留有轻轨捷运延伸开口,
对大园来说是一大利多。只要地方及中央达成共识,并进行必要的财政分析及评估,大园
还是有很多发展机会。(中国时报)
建轻轨?钱咧?
可以用公共汽车路线代替阿,好像不建轻轨会跟不上时代一样
我是觉得林口比坑口更有必要弄轻轨啦
没有联外道路=建轻轨,这什么逻辑?