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pds1 (莫对恶人慈悲)
2014-12-07 17:05:42桃园县地铁促进协会6日举办“桃园铁路高架化停滞真相”记者会，批判政府恐吓民众，
台铁地下化要多花高架化的4.5倍经费，经他们推估，仅需多约2倍经费，呼吁公民觉醒，
做桃园市长当选人郑文灿后盾，监督行政院推动铁路地下化。
郑文灿说，地下化是桃园民众的主流民意，地下化使前后站打通、降低噪音都攸关桃园的
都市发展，这是桃园的百年建设，他认为交通部错误的决策，应该顺应民意、改弦更张。
不过，桃园县政府表示，依照交通部规画是高架化，临时轨工程目前进行中，若要改成地
下化，整个计画必须暂停，工程将被迫延宕。铁路高架化的站体，桃县须自付53亿土地征
收及工程经费负担22％、约48亿，高架化总工程费约308亿，沿线将建设50至60公尺宽的
园林大道，预计2016年完成，并利用高架桥下空间建造双向4车道。改成地下化经费高达
1360亿元，是高架化的4.5倍，对中央及地方财政负担沉重，计画恐遥遥无期。
地铁促进协会总干事李春辉指出，台铁铁路地下化预算高达高架化的4.5倍，比对台南地
下化结果，桃园铁路地下化仅需多付2倍，另外主张高架化者，恐吓拆迁户地下化将扩大
拆迁面积，以潜盾式的现代工法，就可克服这项问题。
如果台铁地下化后，现有铁轨将能改辟为纵贯道路，贯通新北板桥至桃园中坜，将能改善
国道1号林口至南崁段的塞车问题，还能更新铁路沿线的街道。 郑文灿说，当选第
一任桃园市长，呼吁乡亲做他的后盾，他会用最大的力气、结合地方民意，与交通部沟通
，将错误的政策更正。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141207000320-260107
作者:
IanLi (IanLi)
2014-12-07 17:15:00铁路的路廊其实很窄的
作者:
fireneo (Josh)
2014-12-07 17:22:00会不会南回铁路电气化 比桃园、台南计画还早完工XD?
作者:
Chongyuan (白é¾é£›èˆžä¹‹å¹´)
2014-12-07 17:53:00现在某版完全倒向地下化囉~
作者:
fireneo (Josh)
2014-12-07 17:54:00反正舆论最大 业余领专业 拉椅子买鸡排就好了
作者:
soem (æµæ°´)
2014-12-07 18:03:00话说、桃园到底能不能潜盾呀？绿线可以铁路却不行，是因为经过得区域不同的关系吗？
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2014-12-07 18:05:00准备庆祝桃园的铁路不伦不类噜
美国有些上百年的地铁,从马路上水沟盖就看得见火车顶了不如就盖这种地铁吧
县政府网站都没2016年那么早完工 一直延宕还可以提早中坜桃园好几段铁路路廊真的很窄 不关当道路还是高架地下 都觉得好困难
作者:
milen (OOXX点点点)
2014-12-07 19:25:00一边的潜盾上面没啥重型车辆...一个上面是超重的火车再跑怎么想都差很多...........
高铁桥下都可以有台31了，显然不是只有地下化才能开路
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2014-12-07 21:13:00地下化后续维护相当麻烦且耗钱
不管高架化或地下化或磁浮化(?)，完工了再告诉我吧...
作者:
mecca (咩卡)
2014-12-07 22:42:00台湾最糟糕的就是这种 都定案在执行的东西竟然要推翻
到底是八卦板的人专业还是铁道板的人专业阿? 很难说
地质ok地下化的话应该比较好,否则又来个921一震难保..
作者: fufufugogogo 2014-12-07 23:57:00
桃园有什么断层....楼上不是理由 怕地震啥都不要盖蓝绿凌驾专业 台湾人不e歪
作者:
mango88 (傻蛋)
2014-12-08 00:02:00不管高架地下, 请考虑改宽轨.
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2014-12-08 00:06:00隧道碰到强烈地震照样会断
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-12-08 00:09:00改宽轨,台铁全面民营化,全台改宽轨,现有车辆全报废全部买新车,交给高铁经营好了,大概花个2~3兆就够了
作者:
KTX5566 (韩国高速铁路)
2014-12-08 00:11:00各位可以去PublicIssue板帮乡民解惑
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2014-12-08 00:20:00桃园最不怕的就是地震了~
作者: capricostar (魔星仔) 2014-12-08 00:30:00
桃园地质超好的好不好，不用担心地震弄地下的话，可以挖深一点穿越地下道，这以前板桥地
作者:
Lxr (键盘李组长)
2014-12-08 00:42:00反正桃园有钱让他们四线地下化也好，钱生不生的出来还是问题~
作者: capricostar (魔星仔) 2014-12-08 00:42:00
下话就有用过了，没问题的~$$ 呵化
作者:
Lxr (键盘李组长)
2014-12-08 00:43:00各位只要拉板凳、吸珍奶、啃鸡排看戏就行。
作者:
mybfgf (我的男女友)
2014-12-08 00:47:00桃园铁路地下化:经费较高+工期较长+较浪费电+扩张弹性低+拆迁户数可能更多。到底为何坚持地下化?比较潮?? 私解读他应该只是为了选举硬找些话题对抗现任政策(所以就找上铁路立体化)，但他没料自己会当选，只能骑虎难下硬干下去...
作者:
edos (DOS)
2014-12-08 00:53:00阿灿就是为了选举而已 当初2009年参选时也没听他提要地下化而2009年初当时就已经桃园高架化核定通过，如果他真有心推动地下化，早就2008年规划之时就应该跳出来讲...
作者:
edos (DOS)
2014-12-08 01:00:00郑文灿要推地下化可以,但应该在"规划之初"就讲出来公开讨论
作者:
kutkin ( )
2014-12-08 01:00:00郑文灿 黄仁杼 蔡英文 全部都是站地下化那边的
作者:
kutkin ( )
2014-12-08 01:03:00依照你的逻辑，支持高架化的应该要服输谁当家，谁做主，民主政治就是这样。
作者:
mybfgf (我的男女友)
2014-12-08 01:06:00没有核定动工以前 什么都可以讨论 但核定动工了就别再乱改了 一般除非有什么"重大因素"才会不得不变更
作者:
edos (DOS)
2014-12-08 01:08:00kutkin大 可以照选举结果来变更已经核定动工的计划??那不是跟某任总统硬干要停建核四一样吗 XD而且讲难听点 桃园市议会泛绿都不过半 地下化出得了议会再说有本事郑市长就经过法定的程序终只高架化去推地下化 希望他的市长任期可以跟老胡一样长寿 否则看起来很难推得动
作者:
mybfgf (我的男女友)
2014-12-08 01:14:00容许题外话...民主政治除了选举以外 还要更重要核心:法治政治 一切只有依法才能建立制度 不是选上了就可以把之前法
作者:
kutkin ( )
2014-12-08 01:15:00(叹气) 好朋友们又出来了
作者:
mybfgf (我的男女友)
2014-12-08 01:15:00定通过的政策"任意推翻"....
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2014-12-08 01:15:00哈~现在桃园板已经讨论到赶快做了!我希望以后都能呼吸到新鲜空气，搭车时还能观赏雄伟站体>///<
作者:
edos (DOS)
2014-12-08 01:20:00(叹气) 怎么某人老爱说人家是好朋友们要就去跟板主大方检举 老是在那边意有所指的 真够...OOXX
作者:
kutkin ( )
2014-12-08 01:22:00五个以内的ID都是合法的，只是这样换来换去多余的。road有五推条款，我可以理解，这里不用这样吧
作者:
edos (DOS)
2014-12-08 01:35:00噗笑 要说人家是分身 麻烦去作好功课
如果台铁也适用大捷法，可以指定禁限建范围就可以但是造价差额应该由地方政府和沿线地主和受益者来补
作者:
edos (DOS)
2014-12-08 02:12:00现在应该没有在征收工程受益费了(虽然法条好端端在那儿就是)
到时候土地征收就换那些吵着要地下化土地被征收的居民出来组自救会了XD
作者:
kutkin ( )
2014-12-08 10:59:00并不会，现在收的条件比98年更好。
个人认为可以预期会有自救会出来要求已征收的部分提高补偿 没征收的会出来要求自家旁边要有一个站 而且出口一定要在自家门口前 不然就是大家走着瞧
作者: sandycrazy (人見人愛å°ç˜‹ç˜‹) 2014-12-09 11:24:00
kutkin 你连“只要不拆我家，我支持牺牲小我”这种话都说得出来还好意思跟人讨论土地征收？
作者:
kutkin ( )
2014-12-09 15:08:00原来追杀到这里来了我讲的话是反讽 你听不出来吗?
作者: p01p02p03 (钰程) 2014-12-09 15:57:00
航空城又遥遥无期了，捷运棕线类？