※ 引述《t7101271328 (HPY)》之铭言：
: 太鲁阁号比照 最快明年春节试办
: 【李姿慧╱台北报导】为解决东部一票难求问题，百年台铁出招，规划最快明年春节起，
: 逢三天以上连假，普悠玛号、太鲁阁号将首设两节自由座车厢，开放民众站立搭乘，但票
: 价一样，平日则不开放。另未来台风天也将比照高铁，首度推出全车自由座列车疏运。
: 台铁指，因应立院和东部民众要求，拟首推自由座车厢，最快明年春节试办，约三个月或
: 六个月后检讨，倾向锁定三天以上连假实施，包括明年春节、清明节和端午节等连假，普
: 悠玛号和太鲁阁号，每班次都设两节自由座车厢，开放民众站立搭；但自由座票价将与一
: 般车厢一样，不会有折扣，下月定案后公布。
: 半年后将再评估
: 台铁评估，未来试办倾向先锁定三天以上连假，平日不适用，主要是普悠玛号和太鲁阁号
: 等倾斜式列车会摇晃和考量安全性，需让国人慢慢适应；预计半年后视情形再评估是否常
: 态开放或喊卡，上路时也会建议民众勿乱走动，站立时要握住座椅把手。
: 站定问题并不大
: 台湾铁道暨国土规划学会常务理事吴易翰说，国外的倾斜式列车也有自由席，并不特别限
: 制站或坐，甚至有站着看风景的落地车窗，台铁买这种车又规定不能站，没考虑尖峰运能
: ，才会发生一票难求，在车上站定位问题并不大，赞成台铁试办一段时间再来评估。
: “没打折不开心”
: 民众陈先生说，高铁自由座有打折，台铁自由座没打折实在让人很不开心，但可能还是会
: 接受，毕竟普悠玛号的问题是买不到票可上车。
: 另现持电子票证搭台铁区间车只需付九折票价，还可搭自强号，因电子票证使用人数已达
: 二十五万人次，明年七月西部可全线使用，为减少亏损，台铁研议取消电子票证九折优惠
: ，最快可能明年寒假上路。
: 台铁新车开放站票规划
: 适用时段：假日、春节等3天以上连假
: 试办期：3个月~6个月
: 规划：
: ．普悠玛号、太鲁阁号将设2节自由座车厢
: ．票价与一般车厢一样，没有折扣
: 时程：预计下月定案公布
: 资料来源：台铁局
: 转自苹果日报 http://m.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141205/3
: 6247559/
: 以台湾人的心态 有好戏可以看了
1. 不开放站票的理由是安全问题
那怎么不从人少的时段先实验看看??
2. 买不到普悠玛
是因为同样的票价
普悠玛比自强号快
解决方法是提高普悠玛的票价，或是减少自强号的停站
否则开放站票一样买不到普悠玛
3. 电子票证打九折
减少售票、剪票人力成本已经可以弥补减少的营收
至于搭自强号不应该以电联车计费
取消九折优惠似乎没有解决问题?