[问题] 月台末端的斜坡 s026312345 PTT批踢踢实业坊

楼主: s026312345 (阿k) 2014-11-30 23:45:33

目前花东线许多车站因为电气化或是车站改建计画
站房月台都有更新，但是最近在看志学站修建的
资料发现志学站月台延伸到280公尺但末端不增设斜坡
想到几乎各站月台延长末端都有增设斜坡，除了鹿野
志学瑞穗站月台北端外，想请问各位月台末端的斜坡是有什么用意呢?
为什么有些站有有些没有?

作者: hatedog5566 (é»‘ç‹—) 2014-11-30 23:51:00

就上下月台搬运方便吧一堆爱心旅客也需要

作者: yjw691 (C.W.) 2014-11-30 23:52:00

斜坡应该是早期方便有车轮的工具进出月台使用的吧?

作者: chewie (北极熊) 2014-11-30 23:53:00

以前月台斜坡是因为方便车辆上货车方便现在就评估不需要(或不是每站都需要了) 想想最常在台铁货列上看到什么车就知道啦

作者: diema (天蓝色的冷平快) 2014-11-30 23:57:00

避免盲目旅客在尾端直落式摔落(误)

作者: IanLi (IanLi) 2014-12-01 00:08:00

斜坡方便办行包还有轮椅等上下车(没有电梯等装置时)

作者: phyllia (达叔) 2014-12-01 00:40:00

方便副站长骑脚踏车去道岔群那边摆路牌套

作者: Lxr (键盘李组长) 2014-12-01 02:23:00

纯推楼上

作者: gigihh 2014-12-01 08:09:00

所以这是以前各车站(含支线)都必有的吗？

作者: diema (天蓝色的冷平快) 2014-12-01 19:42:00

其实斜坡末端如果没有接过铁轨的平交道板的话轮椅跟行包就不成立了西部大站都有小站以前的配置也是有的小站早年是站房对准月台末端例如香山、富冈等但以花东线为例月台尾端也是斜的但没有过铁轨的平交道板

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