http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/823216
民代要县府为虚掷5千万负责
〔记者谢武雄／桃园报导〕桃园县政府争取铁路高架化桃园段工程，编列五千万元规划中
坜火车站的建设蓝图，却被台湾铁路局“打脸”，台铁自行设计蓝图，无论是站区土地开
发面积、楼层数都与县府版本不同；县议员黄哲钟嘲讽“县府的热脸去贴台铁的冷屁股”
，要求为虚掷五千万元负责。
县府交通局长高邦基解释，县府当初是考虑周边地区环境老旧，希望土地开发获得最大效
益，但台铁对商业型态开发与县府的考量不同，才另行规划，已向台铁争取将县府的规划
预算纳入开发成本。
但台铁人员表示，台铁对中坜、桃园火车站体的规划是依照行政院九十八年核定的规模，
只维持车站运转所需空间，县府规划的方案牵涉站外周边发展问题，台铁无法纳入，也不
会分摊县府规划费。
黄哲钟说，县府编列一亿元设计桃园、中坜火车站蓝图，厂商以九三三八万元得标，事实
上从铁路高架化到两个车站改建都由台铁主导，县府单方面一头热，结果被台铁以财务规
划为由打回票，中坜火车站的五千万元设计案石沉大海，未来桃园火车站规划案也可能被
台铁“冰冻”，县府应追究相关人员浪费公帑责任。
据了解，台铁版本包括双塔共构大楼、单栋大楼、转运中心等，站区开发面积五万四一七
二平方公尺，其中双塔共构大楼为地下二层、主楼地上二十七楼，副层地上二十四楼。
(自由时报 2014/10/21)

民代竟然不是炮台铁

县府版的内容哪里看得到?因为感觉台铁版的开车规模其实就蛮大的开发规模

周遭土地开发本就不是台铁事，要台铁吞下去啊

想比照航空城，要求中央把地方要搞更大的土开吞下去。只是台铁不想硬吞。

周遭土地看是不是有台铁的地 如果有 可能就应该要协调整合像新板特区一样整个都市计画开发

有台铁高架已经很有利， 市府想搞的部份应该自己买单。

比照航空城就言过其实了 航空城规模那么大(60多平方公里) 而这种车站特定区顶多几十几百公顷而已

我是说要求一并处理的心态。其实桃园可以自己搞

自己编列预算自己规划,有没有在合约里？现在要求分担？负责这个案子的承办人也有够衰

http://ppt.cc/xgkz 桃园车站的部份 43公顷http://ppt.cc/k0cx 中坜车站的部份 49公顷新板桥车站特定专用区 48公顷台北车站特定专用区 46公顷高雄车站特定区 10公顷

扯周遭的地想搭免钱便车 算盘真会打

中坜选民不ey

高邦基风评.....嗯

呃 台铁的都市计画跟建筑审议不用送县政府审查吗..不过土地征收会有问题吧 新板特区是用工业区和机务段用地改的，但中坜市周围除了货场早就是商业区了..

这个应该扯不到高邦基 应该再朱立伦时代就画的大饼才是

中坜腹地太小

台铁只会盖破铜烂铁，给游民住刚好